Test opon zimowych w rozmiarze 205/55r16. Zima 2014/2015

Zima zbliża się wielkimi krokami, a z nią również konieczność zmiany ogumienia na zimowe. Jak co roku GTÜ postanowił wziąć pod lupę kilku producentów.
Śnieg, błoto, wilgoć mają w tym przypadku kolosalne znaczenie. To właśnie te czynniki determinują przyczepność na torze testowym, a stosunkowo niskie temperatury mają znaczący wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Czy i jak prezentowane poniżej opony są w stanie sprostać tym wyzwaniom sprawdził niemiecki GTÜ (Towarzystwo Nadzoru Technicznego).

Przyjrzano się bliżej dziesięciu oponom zimowym w rozmiarze 205/55 R16, które zamontowano na VW Golfa. Wyniki są imponujące: wszystkie badane opony zdały egzamin na śniegu i mokrej nawierzchni bez większych problemów, różnice są niewielkie.

Wszystkie opony dobrze poradziły sobie z awaryjnym hamowaniem na suchej drodze z prędkości 100km/h, przy czym postój nastąpił nie później niż na 40 metrach.

Zwycięzcą okazał się Nokian WR D3, w pełni zasłużył na najwyższą opinię i jest najbardziej godny polecenia. Ta fińska opona pokazała swoje mocne strony, szczególnie jeśli chodzi o trakcję, hamowanie i prowadzenie na śniegu . Badania bezpieczeństwa na mokrych i suchych nawierzchniach opona przeszła bez problemu (patrz wyniki w tabeli). Drugie miejsce przypadło równie cenionej marce - Continental TS 850. Opona tego producenta wyprzedziła konkurentów w kategorii „mokrej nawierzchni”.

Trzecie i czwarte miejsca zajmują kolejno opony: Goodyear Ultra Grip 9 oraz Dunlop Winter Sport 4D, którzy dzielnie bronili się we wszystkich kategoriach. Na kolejnych miejscach plasują się Semperit Speedgrip 2, włoski Pirelli Snowcontrol 3, Hankook Winter i* cept RS, holenderski Vredestein Snowtrac 5, Bridgestone Blizzak LM 32 oraz Kumho KW23 I'ZEN.