Sailun STR1+ to specjalistyczna opona ciężarowa klasy ekonomicznej, przeznaczona do montażu na osiach naczepowych i przyczepowych w transporcie regionalnym i dalekobieżnym. Model został zoptymalizowany pod kątem efektywności paliwowej oraz stabilizacji toru jazdy.

Konstrukcja modelu STR1+ kładzie ogromny nacisk na poprawę profilu ekonomicznego zestawu transportowego. Zastosowanie zaawansowanej mieszanki gumowej nowej generacji o obniżonym współczynniku tarcia wewnętrznego pozwoliło radykalnie zmniejszyć opory toczenia. Mniejszy opór opony przekłada się m.in. na wolniejsze i bardziej równomierne ścieranie bieżnika, wydłużając całkowity okres eksploatacji ogumienia bez utraty optymalnych właściwości jezdnych. 

W oponie zastosowano nowoczesny, symetryczny wzór bieżnika o konstrukcji wielożebrowej. Jego kluczowym elementem są masywne, bardzo szerokie i zamknięte barki zewnętrzne. Chronią one bieżnik przed znoszeniem bocznym oraz wyrywaniem gumy podczas ciasnych manewrów i zawracania na bazach logistycznych. Symetryczna budowa czoła opony pozwala na pełną i dowolną rotację kół na osi, co sprzyja równomiernemu wycieraniu się gumy, zapobiega nieregularnemu zużyciu i pozwala zachować optymalne parametry trakcyjne przez długi czas. 

Sailun STR1+ została wyposażona w zaawansowany system drenażu, który doskonale sprawdza się w najtrudniejszych warunkach pogodowych. Połączenie czterech głębokich rowków obwodowych z ukośnymi nacięciami poprzecznymi gwarantuje błyskawiczne samooczyszczanie się bieżnika z wody, błota oraz mazi pośniegowej. Szerokie kanały główne gromadzą i odprowadzają duże ilości cieczy spod czoła opony, co skutecznie minimalizuje ryzyko aquaplaningu. W efekcie opona zapewnia pewne prowadzenie oraz maksymalnie skróconą drogę hamowania.

Prezentowane ogumienie posiada pełną homologację zimową, którą potwierdza oficjalny symbol 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) oraz oznaczenie M+S (Mud and Snow). Oznacza to, że opona przeszła rygorystyczne testy przyczepności na śniegu i spełnia europejskie wymogi dotyczące jazdy w trudnych warunkach zimowych, gwarantując pełną mobilność oraz bezpieczeństwo ładunku bez konieczności sezonowej wymiany kół.