Opony zimowe

Wymiana opon zimowych. Co jest ważne?

Zwróć uwagę na wybór odpowiedniego warsztatu wymiany opon. Należy korzystać tylko z doświadczonych warsztatów i odpowiednio wyposażonych, ponieważ podczas nieudolnej wymiany ogumienia łatwo uszkodzić stopkę opony, po czym ogumienie zwykle nie nadaje się do dalszego użytku. Listę sprawdzonych i doświadczonych warsztatów znajdziesz tu. Podczas wymiany opon należy również zwrócić uwagę na głębokość bieżnika.

W Polsce prawo reguluje minimalną wysokość określaną za pomocą wskaźnika zużycia opony – TWI (Tread Wear Index). Wartość ta powinna wynosić najmniej 1,6 mm. Przyjmuje się jednak, że minimalna bezpieczna wysokość bieżnika dla opon letnich to 3 mm, a dla opon zimowych 4 mm. Opony zimowe ze względu na to, że pracują w trudniejszych warunkach powinny mieć bieżnik głębszy, by dobrze „wgryzał się” w śnieg i błoto pośniegowe.

Obserwuj swoje opony. Każde niewielkie uszkodzenie, ryska, pęknięcie lub wybrzuszenie może spowodować, że opona nie spełni swojej funkcji i jazda na niej stanie się niebezpieczna. Opony się niestety eksploatują, musimy więc kontrolować ich stan, oceniać poziom zużycia i w razie potrzeby, wymienić je na nowe. Dobry stan ogumienia przekłada się na bardziej ekonomiczną jazdę, lepszą przyczepność oraz nasze bezpieczeństwo i innych uczestników ruchu.

Jazda na prawidłowym ciśnieniu opon – prawidłowe ciśnienie w oponach ma ogromny wpływ na nasze bezpieczeństwo, komfort jazdy i żywotność ogumienia. To, jakie ciśnienie powinno być w oponach możemy odczytać na tabliczce znamionowej, która jest umieszczona zwykle w okolicach wlewu paliwa, przy kole zapasowym w bagażniku, na słupku przy drzwiach kierowcy lub w schowku.

Jakie są oznaczenia opon zimowych?

Zastanawiasz się, która opona jest zimowa a która letnia? Rozwiązaniem tego problemu jest znalezienie symboli, które są przypisane do opon zimowych. Znajdziesz je oczywiście na ścianie bocznej ogumienia zimowej. Jednym z charakterystycznych oznaczeń jest M+S (Mud + Snow), czyli błoto i śnieg. Jest to deklaracja koncernu, że produkt sprawdzi się lepiej, niż regularny model na ośnieżonej.

Jednak czy owe oznaczenie zapewni nam pełną gwarancję bezpieczeństwa w trakcie zimy? Odpowiedź brzmi: nie. Warto zaznaczyć, że M+S można spotkać się w oponach całorocznych. Przy zakupie trzeba pamiętać, że symbol M+S widnieje na wszystkich modelach zimowych, lecz nie wszystkie opony z tym znakiem mają zimowe właściwości. Ważnym symbolem jest 3PMSF. Opona danego producenta, aby mieć dane oznaczenie, musi przejść rygorystyczne testy. Oznakowanie na oponach M+S nie podlega aż tak wymagającym badaniom. Test ISO sprawdza, w jaki sposób opona reaguje na ośnieżonej oraz oblodzonej nawierzchni. Porównuje się, jak ogumienie producenta wypada na tle wzorcowego, aby przejść badanie pomyślnie, wynik modelu musi być o 25% lepszy, przynajmniej w sześciu z dziesięciu prób.

Test opon zimowych wykonywany jest na płaskim podłożu na torze z ubitym śniegiem. W czasie próby temperatura powietrza na poziomie 1 metra od ziemi powinna wynosić pomiędzy -2 °C i -15 °C, a temperatura śniegu, mierzona na głębokości około 1 centymetra, powinna zawierać się pomiędzy 4 °C, a -15 °C. Zalecane jest unikanie silnego wiatru, nasłonecznienia oraz zmian wilgotności w czasie trwania testu.

Czy kupić opony na zimę?

Opony zimowe są niezwykle ważne dla bezpiecznej jazdy. Jeśli mieszkasz w miejscu, w którym masz do czynienia z ujemną temperaturą, śniegiem, zamarzniętymi drogami to warto zaopatrzyć się w zimowe ogumienie. Opony zimowe są również dobrą opcją, jeśli rutynowo odbywasz wycieczki w góry.

Zanim zdecydujesz się na opony zimowe przeanalizuj je w wielu aspektach. Mianowicie nie ograniczaj się wyłącznie do danego samochodu, ale również pamiętaj, że styl jazdy i determinuje wybór zimowego kompletu opon.

W związku z tym w zimę dla osoby poruszającej się wyłącznie po mieście i jeżdżącej z niewielką prędkością należy wybrać inny komplet zimowych opon, aniżeli dla osoby, która preferuje szybką jazdę w trudnych warunkach. Przed zakupem warto zwrócić uwagę na opinie użytkowników opon i niezależne testy, takie jak ADAC, Auto Bild czy Tyrereviews.

Marki opon zimowych a klasa producenta

Przyjęło się, że opony są podzielone na trzy podstawowe klasy. Podział wynika z zastosowania różnych wzorów bieżnika, jakości mieszanek i zaawansowania technologicznego. Kategoria produktu wpływa na takie parametry jak koszt opony, żywotność, opory toczenia, zużycie paliwa i przyczepność.

Jeśli zatem zastanawiasz się jakie opony zimowe wybrać, przy zakupie musisz wziąć pod uwagę budżet, jaki jesteś w stanie przeznaczyć na zakup ogumienia oraz indywidualne oczekiwania dopasowane do stylu jazdy.

Na początek warto wspomnieć o markach premium, które cieszą się największa popularnością, a są to m.in.: Continental, Bridgestone, Michelin, Pirelli czy Vredestein.

W gronie producentów ze średniej półki znajdują się m.in.: BFGoodrich, Gislaved, Hankook, Kleber, Kumho, Matador, Semperit, Uniroyal, Zeetex, Imperial oraz Barum.

Z kolei do produktów ekonomicznych zaliczamy marki takie jak: Achilles, Apollo, Dębica, Barum, Dayton, Windforce i Zeetex.

Opony zimowe powinny być węższe?

Panuje mit, że na zimą powinniśmy zakładać opony węższe. Wziął się on prawdopodobnie z zimowych rajdów w Finlandii i Szwecji. Podczas wyścigów samochody poruszają się na skrajnie wąskim ogumieniu. Mają jednak bardzo dużo śniegu pod oponami i najczęściej wyposażone są w kolce. W naszych warunkach atmosferycznych i podczas normalnej bezpiecznej jazdy, powinniśmy zakładać opony w takim rozmiarze jaki jest zalecany do danego auta.