Vredestein Hi-Trac 2 to letnia opona klasy premium, przeznaczona do szerokiej gamy samochodów osobowych, od aut kompaktowych po sedany klasy średniej i wyższej. Produkt dedykowany jest kierowcom, którzy poszukują bezkompromisowej przyczepności podczas deszczowej aury oraz precyzji prowadzenia na suchym asfalcie.
Opona została wyposażona w unikalny, kierunkowy wzór bieżnika, który jest wynikiem współpracy z renomowanym studiem projektowym Giugiaro Design. Estetyczna rzeźba idzie w parze z funkcjonalnością – liczne nacięcia i bloki o zróżnicowanych kształtach zostały rozmieszczone tak, aby optymalizować powierzchnię styku z podłożem. Zapewnia to doskonałą reakcję na ruchy kierownicą oraz stabilność podczas pokonywania zakrętów.
Dodatkowo, na klockach bieżnika zastosowano technologię "Grip Facets" – są to specjalne ścięcia i nacięcia, które zwiększają sztywność bloków, co przekłada się na natychmiastową reakcję na ruchy kierownicą i doskonałą przyczepność w zakrętach na suchej nawierzchni.
Głównym atutem modelu Hi-Trac 2 jest wysoka odporność na aquaplaning. System rowków w kształcie litery “V” działa jak wydajny system drenażu, który wyrzuca wodę na boki z bardzo dużą siłą. Pozwala to na utrzymanie przyczepności nawet podczas wjazdu w głęboką wodę przy znacznej prędkości. Skuteczny drenaż gwarantuje również krótką drogę hamowania na mokrym asfalcie, zapewniając kierowcy poczucie kontroli i bezpieczeństwa w najtrudniejszych warunkach letnich.
Pomimo agresywnego, kierunkowego wzoru bieżnika, inżynierowie zadbali o wysoki komfort akustyczny podróżnych. Zastosowanie technologii zmiennej sekwencji bloków pozwala na rozproszenie częstotliwości dźwięku generowanego podczas toczenia. W efekcie opona pracuje cicho i płynnie, co znacząco podnosi jakość jazdy zarówno w cyklu miejskim, jak i na autostradach.
Vredestein Hi-Trac 2 w testach
Magazyn AUTO BILD przyznał tej oponie tytuł “Wzorowa” w testach hamowania na mokrym asfalcie. Holenderski ANWB uznał natomiast ten model za bezkonkurencyjny w kategorii ochrony przed aquaplaningiem (zarówno wzdłużnym, jak i poprzecznym). Testerzy z magazynu Auto Zeitung podkreślili również precyzyjne przekazywanie informacji z nawierzchni na kierownicą, co pozwala kierowcy na pełne wyczucie granicy przyczepności.
Dowiedz się więcej o oponach Vredestein