Felgi aluminiowe w rozmiarze 19 cali stanowią idealny kompromis dla kierowców, którzy pragną dynamicznego wyglądu i lepszych właściwości jezdnych, nie rezygnując przy tym całkowicie z komfortu. To popularny wybór dla wielu modeli samochodów, łączący estetykę z przyjemnością z jazdy.

Zalety 19-calowych felg aluminiowych

• Wyrazista estetyka: Felgi 19-calowe znacząco poprawiają wygląd samochodu, nadając mu sportowy i prestiżowy charakter. Doskonale wypełniają nadkola, sprawiając, że auto prezentuje się nowocześniej i bardziej agresywnie niż na mniejszych obręczach.
• Precyzja prowadzenia: Sztywność zestawu koła z oponą o bardzo niskim profilu zapewnia błyskawiczną reakcję na każdy ruch kierownicą. Kierowca otrzymuje maksymalnie bezpośrednie "czucie" drogi, co pozwala na pełne wykorzystanie potencjału samochodu i zapewnia wyższą stabilność w zakrętach.
• Połączenie komfortu z dynamiką jazdy: Choć profil opony jest niższy niż w przypadku 18-calowych felg, nadal zapewnia on pewien poziom amortyzacji, co czyni jazdę bardziej komfortową niż na 20-calowych obręczach. To "złoty środek" dla wielu użytkowników. 
• Lepsze chłodzenie hamulców: Duża średnica i otwarta konstrukcja ramion felgi sprzyjają efektywnej cyrkulacji powietrza wokół układu hamulcowego, co jest kluczowe podczas dynamicznej, sportowej jazdy.
• Popularność i dostępność: Rozmiar 19 cali jest bardzo powszechny, co przekłada się na szeroki wybór wzorów felg i dostępność opon od wielu producentów.

Felgi aluminiowe 19’’ – na co zwrócić uwagę?

• Homologacja producenta: Upewnij się, czy producent Twojego auta przewidział możliwość montażu felg w rozmiarze 19 cali. Informacje te znajdziesz w instrukcji pojazdu, na naklejce na słupku drzwi lub uzyskasz w ASO. Montaż rozmiaru nieprzewidzianego w homologacji może prowadzić do problemów z gwarancją i podczas badania technicznego.
• Rozstaw śrub (PCD): Musi być identyczny z tym w Twoim aucie (np. 5x112, 5x120). To parametr niezmienny i nie dopuszcza żadnych odstępstw.
• Osadzenie (ET/Offset): Kluczowy parametr decydujący o położeniu koła w nadkolu. Trzymaj się wartości jak najbliższych fabrycznym. Zbyt niskie ET wypchnie koło na zewnątrz (ryzyko ocierania o błotnik), a zbyt wysokie schowa je do środka (ryzyko ocierania o elementy zawieszenia lub zaciski hamulcowe).
• Otwór centrujący: Musi być idealnie dopasowany do średnicy piasty koła. Jeśli felga ma większy otwór, konieczne i bezwzględnie wymagane jest użycie pierścieni centrujących odpowiedniej jakości. Bez nich koło nie będzie idealnie wycentrowane, co spowoduje silne wibracje na kierownicy, zwłaszcza przy wyższych prędkościach.

Przykładowe auta seryjne wyposażone w 19-calowe felgi aluminiowe

Rozmiar 19 cali jest standardem lub popularną opcją w mocnych autach sportowych oraz topowych wersjach sedanów i SUV-ów segmentu premium. Fabrycznie można je spotkać między innymi w:

• Auta sportowe: BMW M3/M4, Audi RS4/RS5, Mercedes-AMG C63, Porsche 911 (np. Carrera), Ford Mustang GT, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
• Topowe wersje sedanów i kombi: BMW Serii 5 (M-Pakiet), Audi A6 (S-Line), Volvo S60/V60 (R-Design).
• Usportowione SUV-y: Porsche Macan, BMW X3/X4 (w wersjach M), Alfa Romeo Stelvio, Mercedes-Benz GLC Coupe.