Dunlop Geomax EN91 EX to supermiękka tylna opona enduro dla zawodników i ambitnych amatorów, którzy jeżdżą w najtrudniejszych warunkach: mokre skały, korzenie, glina, błoto. Model powstał na bazie zwycięskiej EN91, ale został dostrojony strictnie pod zawody bez wymogu homologacji FIM/DOT – ma więc większy nacisk na przyczepność niż na uniwersalność drogową.

Dunlop Geomax EN91 EX – bieżnik i konstrukcja

• Wyższe klocki – ułatwiają „wgryzanie się” w luźne podłoże i starty na miękkim gruncie.
• HSB (Hex Shape Blocks) – wielokątne bloki z większą liczbą krawędzi poprawiają trakcję i stabilność na kamieniach.
• TCB (Tilted Crown Blocks) – skośne klocki korony lepiej „chwytają” podłoże i stabilizują jazdę na wprost.
• PCBT (Progressive Cornering Block Technology) – elastyczniejsze klocki barkowe ułatwiają kontrolę poślizgu w zakręcie.
• Supermiękka mieszanka (inspirowana trialem) – zwiększa tarcie na śliskich skałach i mokrym drewnie.
• Usztywniona osnowa –  dodatkowa warstwa w konstrukcji poprawiają absorpcję, co przekłada się na lepsze wyczucie i mniejsze męczenie rąk.
• CTCS (Carcass Tension Control System) – kontrolowany rozkład naprężeń karkasu pomaga trzymać linię i zwiększa trakcję na wprost.

Za co warto kupić Dunlop Geomax EN91 EX?

Jeśli Twoim celem jest maksimum trakcji i kontroli przy ekstremalnej jeździe na śliskich skałach i technicznych sekcjach – EN91 EX jest bardzo mocnym wyborem. To opona nastawiona na zawody i trudny teren, bez drogowej uniwersalności i homologacji. Dla sportowego użycia i treningów w ciężkich warunkach dostarcza realną przewagę: lepsze „wgryzanie”, stabilniejsze hamowanie i czytelny sygnał z podłoża.