Toyo Open Country M/T przeznaczona jest do pełnowymiarowych samochodów typu SUV i pick-up. Jego kluczową cechą jest bardzo szeroki zakres zastosowań. Opona ta nadaje się zarówno do całorocznej jazdy po drogach utwardzonych, jak i w trudnym terenie. Pasuje dokładnie do tego, co rozumie się przez pojęcie M/T (Middle Terrain).

Jedną z charakterystycznych cech tego modelu są strefy barkowe. Charakteryzują się one otwartą konstrukcją, która zawiera wiele bardzo wysokich bloków. Podczas jazdy w terenie te bloki bieżnika są przekształcane w bloki przyczepności, co zapewnia zwiększoną drożność. Jednocześnie ich profil o wielu promieniach ułatwia odpychanie brudu, kamieni i śniegu.

Ponieważ opona Toyo Open Country M/T została pierwotnie zaprojektowana do użytku również w terenie, podczas jej tworzenia podjęto szereg działań mających na celu poprawę jej niezawodności. W szczególności japońscy producenci opon znacznie wzmocnili ramę, dodając trzy dodatkowe warstwy poliestru. Dzięki właściwościom fizycznym tego materiału możliwe było zwiększenie odporności opony na przebicia i przecięcia. 

Ponadto, dodatkowe warstwy poliestru w centralnej części bieżnika zwiększają jej sztywność, co jest najbardziej korzystne dla prowadzenia na zwykłych drogach, ale także dla nośności opony, która została wyraźnie zwiększona.

Jedną z charakterystycznych cech bieżnika tego modelu jest jego agresywna rzeźba. Opona Toyo Open Country M/T posiada cztery podłużne żebra uformowane z wielu masywnych bloków. Elementy te, znajdujące się w centralnej części bieżnika, mają kształt haka i obfitują w liczne krawędzie i narożniki. W połączeniu z większą odległością i głębokością bieżnika, ten centralny wzór bieżnika zapewnia oponie doskonałą trakcję w terenie. Jednocześnie kierunek wzoru blokowego poprawił osiągi na drogach asfaltowych.

Każdy blok bieżnika posiada co najmniej jedną pełną lamelę wyciętą w jego powierzchni. Te elementy konstrukcyjne zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić dodatkową trakcję na mokrej nawierzchni. Podczas jazdy tworzą one liczne krawędzie, które nie tylko przylegają do asfaltu, ale także kierują wodę z powierzchni do kanałów odwadniających.