Oszczędny napęd hybrydowy
W celu utrzymania zużycia paliwa na poziomie katalogowym, opony do Toyoty Yaris Cross muszą cechować się niskimi oporami toczenia, co odpowiada klasie A lub B na etykiecie UE. Opony o wysokim oporze toczenia mogą zauważalnie zwiększyć konsumpcję paliwa, niwelując tym samym kluczowe zalety zastosowanego napędu hybrydowego.
Dodatkowo, opony projektowane z myślą o niskich oporach toczenia posiadają zazwyczaj zoptymalizowany wzór bieżnika pod kątem akustyki. Wybór tego typu ogumienia gwarantuje, że w pojeździe zostanie zachowany wysoki poziom ciszy i komfortu, zgodny z pierwotnymi założeniami producenta.
Napęd AWD-i
Toyota Yaris Cross wyróżnia się w segmencie B-SUV dostępnością innowacyjnego napędu na cztery koła AWD-i. System ten ma charakter elektryczny – tylna oś jest napędzana przez dodatkowy silnik elektryczny, który aktywuje się automatycznie podczas ruszania i w przypadku wykrycia utraty przyczepności.
Dla właścicieli wersji AWD-i rekomendowane są opony klasy średniej lub premium, wyposażone w gęstą sieć nacięć. Tylko ogumienie o tak wysokiej trakcji pozwoli silnikowi elektrycznemu na tylnej osi efektywnie wspomóc pchanie pojazdu do przodu, eliminując ryzyko bezproduktywnego mielenia kołami w miejscu.
Co kluczowe, działanie systemu AWD-i opiera się całkowicie na precyzyjnych czujnikach prędkości obrotowej kół. Komputer nieustannie porównuje prędkości obrotowe osi przedniej i tylnej. Założenie różnych opon – charakteryzujących się odmienną przyczepnością lub minimalnie inną średnicą wynikającą z nierównomiernego zużycia – może wprowadzić elektronikę sterującą napędem w błąd, prowadząc do nieuzasadnionego wyłączania się systemu lub generowania błędów. Dlatego w Yaris Cross AWD-i zaleca się bezwzględnie wymianę opon wyłącznie kompletami (4 sztuki) lub dbanie o ich regularną rotację między osiami.
Wyższy środek ciężkości
Toyota Yaris Cross, choć dzieli płytę podłogową z miejskim Yarisem, charakteryzuje się zupełnie inną geometrią i dynamiką jazdy. Zwiększony prześwit (17 cm) oraz wyższe nadwozie oznaczają, że środek ciężkości jest podniesiony. Podczas pokonywania łuku siła odśrodkowa silniej oddziałuje na nadwozie, powodując większe przechyły boczne niż w przypadku niskiego hatchbacka.
Z tego powodu opony dedykowane dla Yaris Cross nie powinny być zbyt miękkie na ścianach bocznych (co jest cechą charakterystyczną najtańszych modeli budżetowych). Niezbędne jest ogumienie o sztywniejszej konstrukcji barków, które jest w stanie utrzymać stabilność poprzeczną nadwozia i skutecznie zapobiegać niepożądanemu kołysaniu (efektowi "bujania") podczas dynamicznego wchodzenia w zakręty i ronda.
Ważne: Najpopularniejszym rozmiarem montowanym fabrycznie w modelu Yaris Cross jest 205/65 R16, jednak zawsze przed zakupem sprawdź rozmiar na boku obecnie posiadanych opon lub w instrukcji pojazdu.