Pirelli Scorpion ATR to jedna z udanych prób najsłynniejszego włoskiego producenta stworzenia opony do SUV-ów, crossoverów i pickupów, doskonale nadającej się do jazdy zarówno po autostradzie, jak i na trudnym terenie.

Opona całoroczna Pirelli Scorpion ATR, dzięki specjalnemu szybko samoczyszczącemu się bieżnikowi pewnie przejeżdża w terenie, zachowuje przyczepność na drodze asfaltowej, komfort i odporność na zużycie. Środkowa część bieżnika składa się z trzech podłużnych żeber, z których każde stanowi oddzielny rząd wolnostojących bloków.

Na środku bieżnika znajduje się rząd bloków oddzielonych od siebie bardzo małą odległością. Tworzy to praktycznie bezszwowe żebro wzdłużne, dzięki któremu opona Pirelli Scorpion ATR oferuje doskonałą stabilność kierunkową na drodze. Dwa sąsiadujące żebra podłużne są również pojedynczymi blokami, charakteryzującymi się złożoną konfiguracją, pełną wielu kątów i ostrych krawędzi.

Strefy barkowe bieżnika charakteryzują się agresywnym, niemal prostokątnym profilem, który z jednej strony zapewnia dużą powierzchnię styku z podłożem, a z drugiej niemal prostokątny kształt.

Taka konstrukcja pozwoliła na uzyskanie doskonałej trakcji na suchej nawierzchni, a także na optymalne rozłożenie nacisku na całą powierzchnię styku opony z podłożem, a tym samym równomierne zużycie bieżnika, co znacznie zwiększyło trwałość opony.

Ponadto strefy barkowe bieżnika to dwa dodatkowe rzędy masywnych i wysokich bloków, których boczna część zawiera kilka ostrych krawędzi i narożników. Taka konstrukcja strefy barkowej znacznie zwiększa możliwości terenowe opony.

Poza szybkim i skutecznym usuwaniem wody z obszaru kontaktu opona terenowa Pirelli Scorpion ATR również posiada bieżnik o dobrych właściwościach samoczyszczących. W tym celu centralna część bieżnika wyposażona jest w dwa szerokie podłużne rowki odprowadzające wodę oraz liczne zakrzywione kanały poprzeczne.

Podczas jazdy po mokrych autostradach, zakrzywiony kształt kanałów pomaga szybciej i skuteczniej usuwać wodę z powierzchni styku opony z nawierzchnią, a duży rozmiar rowków odprowadzających pozwala bieżnikowi łatwo pozbyć się brudu i kamieni nagromadzonych na drogach terenowych.