Pirelli Scorpion Verde jest oponą przeznaczoną do samochodów z segmentu SUV na okres letni. Dzięki niskim oporom toczenia kierowca zyskuje oszczędność paliwa oraz bardzo wysoki komfort podróżowania.
Idealnie zbilansowana zawartość krzemionki w mieszance użytej do produkcji opony zapewnia długą żywotność opony, dzięki równemu zużyciu bieżnika. Pozwala to na zachowanie wysokich osiągów nawet po dużych przebiegach.
Zastosowanie polimerów w oponie Pirelli Scorpion Verde odpowiada za wysoki poziom przyczepności i świetnie hamowanie na wilgotnych nawierzchniach.
Profil opony Pirelli Scorpion Verde, który został zaprojektowany specjalnie w celu zmniejszenia generowanego hałasu świetnie poprawia komfort obniżając jednocześnie zużycie paliwa.
Kolejnym rozwiązaniem poprawiającym komfort podróżowania jest zastosowanie sekwencji bloczków bieżnika o fazowanych krawędziach, które redukują hałas wewnątrz pojazdu.
Opony świetnie sprawdzą się w przypadku większych samochodów, np. z segmentu SUV, gdyż zwiększona sztywność opony zapewnia świetne prowadzenie.
Producent zastosował najnowsze technologie, z których wymienić można między innymi Run Flat, która przez wykorzystanie specjalnego wzmocnienia jest w stanie przenieść obciążenia pochodzące z samochodu.
Kolejną z zastosowanych innowacji jest system Seal Slide, który pozwala na jazdę nawet po przebiciu opony bez utraty ciśnienia ze skutecznością 85%.
Pirelli jest specjalizującą się w produkcji opon pneumatycznych spółką założoną w roku 1872 w Mediolanie. Pierwsze modele ogumienia marki Pirelli zostały wypuszczone na rynek w roku 1890, a przeznaczone były do rowerów. Dzisiaj marka Pirelli jest wśród 5 największych producentów ogumienia na świecie, jest ceniona przez wielu kierowców na całym świecie, a zawdzięcza to zastosowaniu najnowszych technologii w produkcji opon.
Testy opony letniej Pirelli Scorpion Verde
-
Opona Pirelli Scorpion Verde może pochwalić się najlepszym wynikiem w kategorii najniższego generowanego hałasu w teście Autobild z roku 2020.
-
Pirelli Scorpion Verde wykazały się najlepszym hamowaniem na nawierzchni mokrej w teście Autobild z roku 2018.