Sailun Atrezzo Elite jest jednym z ośmiu modeli wprowadzonych przez chińskiego producenta specjalnie dla europejskich kierowców. Opona została opracowana przez zagranicznych ekspertów, a w jej konstrukcji zastosowano nowe technologie i materiały. Dzięki temu firma mogła zapewnić dobre prowadzenie i przyczepność w tym przedziale cenowym.
Bieżnik opony ma nowoczesny asymetryczny wzór. Jest podzielony na kilka sekcji, z których każda zapewnia określone właściwości użytkowe. Często bloki bieżnika współdziałają ze sobą, co prowadzi do znacznej poprawy niektórych osiągów.
Przykładem może być podłużne żebro i strefa barkowa po zewnętrznej stronie bieżnika. Oba elementy są sztywne i odporne na przyspieszenia boczne, co daje oponie wysoką stabilność i odporność przy wszystkich prędkościach i podczas manewrowania, a także poprawia precyzję kierowania. Natomiast elementy bieżnika, umieszczone bliżej wewnętrznej strony, zapewniają właściwości trakcyjne wzdłużne.
Nawet przy dużych prędkościach ryzyko wystąpienia aquaplaningu jest minimalne. Wydajność systemu odwadniającego jest dość wysoka. Kluczowym elementem tego systemu są podłużne rowki o dużej pojemności. Uzupełniają je poprzeczne rowki. Większość z nich jest nachylona w stosunku do kierunku jazdy, co pozwala na szybszą cyrkulację wody w wyniku działania sił odśrodkowych spowodowanych obrotem koła.
Ponad połowa powierzchni bieżnika przypada na bloki barkowe. Są to bardzo solidne bloki, ustawione prostopadle do kierunku jazdy. Bloki te zasadniczo powiększają powierzchnię styku, a także nadają jej kształt zbliżony do kwadratu. Efektem tego jest zmniejszenie nacisku na powierzchnię drogi, a co za tym idzie, zmniejszenie stopnia ścierania bieżnika.