Ocena opony
Ten model nie posiada jeszcze opinii użytkowników.
Dunlop Grandtrek SJ4 to zimowe opony premium, stworzone z myślą o samochodach terenowych z napędem 4x4, a szczególnie rekomendowane do SUV-ów oraz lekkich vanów. Model ten wyposażono w kierunkowy bieżnik, który zapewnia świetną przyczepność i bezpieczeństwo, nawet w trudnych warunkach drogowych. Kierunkowa rzeźba bieżnika skutecznie usuwa wodę, błoto oraz śnieg spod opony, zmniejszając ryzyko aquaplaningu i zwiększając stabilność na mokrej nawierzchni. Dzięki takiej konstrukcji, opony zapewniają lepszą kontrolę na śliskich drogach, co sprawia, że są doskonałym wyborem do jazdy w zmiennych, zimowych warunkach.
Zalety opon Dunlop Grandtrek SJ4
- Kierunkowy bieżnik — specjalnie zaprojektowany kierunkowy układ bieżnika skutecznie odprowadza wodę, błoto oraz śnieg, ograniczając ryzyko aquaplaningu i zwiększając stabilność na mokrych drogach,
- świetna przyczepność i stabilność — budowa bieżnika gwarantuje bardzo dobrą przyczepność, co umożliwia lepszą kontrolę nad pojazdem,
- wysoka trwałość i odporność na zużycie — dzięki solidnej budowie i nowoczesnej mieszance gumowej, opony charakteryzują się dużą odpornością na ścieranie oraz dłuższą żywotnością,
- komfort podczas jazdy — kierunkowa rzeźba bieżnika oraz zoptymalizowana konstrukcja zapewniają cichą i komfortową jazdę, redukując hałas i drgania, co zwiększa komfort, zarówno w terenie, jak i podczas dłuższych podróży,
- bezpieczne hamowanie — głębokie rowki oraz odpowiednia sztywność bieżnika wspierają krótszą drogę hamowania, zapewniając pewne zatrzymywanie się na śliskich drogach oraz w trudnych warunkach pogodowych.
Budowa bieżnika opon Dunlop Grandtrek SJ4
Opona Dunlop Grandtrek SJ4 posiada nowoczesny kierunkowy bieżnik z blokami o zróżnicowanych kształtach i wielkościach. Szeroka, centralna część bieżnika została poprzecinana licznymi rowkami, które poprawiają trakcję na mokrej i śliskiej nawierzchni, zapobiegając poślizgom nawet na roztopionym śniegu. Woda oraz błoto są skutecznie odprowadzane na boki, dzięki czemu strefa styku opony z drogą pozostaje sucha. Na powierzchni klocków zastosowano dodatkowe nacięcia lamelkowe, które tworzą więcej ostrych krawędzi, poprawiając przyczepność opony.
Dzięki lamelkom, opona zachowuje trakcję podczas ruszania czy przyspieszania na ubitym śniegu, zapobiegając ślizganiu się, a także skracając drogę hamowania w zimowych warunkach. Do produkcji wykorzystano mieszankę gumową wzbogaconą o krzemionkę, co zwiększa odporność na ścieranie i uszkodzenia, umożliwiając osiąganie długich przebiegów. Opona wyróżnia się również cichą pracą – specjalne rozmieszczenie rowków bocznych zmniejsza hałas i wibracje podczas jazdy. Konstruktorzy zadbali również o wzmocnienie boków opony, wyposażając ją w specjalny wzór krawędzi oraz wzmocnioną ściankę boczną, co chroni przed uszkodzeniami i przedwczesnym zużyciem tej części opony.
Dowiedz się więcej o oponach Dunlop