Opony do Mercedes-Benz EQB

Mercedes EQB i różne klasy ogumienia

• KLASA PREMIUM: jest to rekomendowany wybór dla Mercedesa EQB. Czołowi producenci, tacy jak Continental, Bridgestone, Michelin czy Pirelli, dostarczają ogumienie wykorzystujące mieszanki gumowe o najniższych współczynnikach oporu toczenia, co potwierdzają klasy A lub B na etykiecie unijnej. W przypadku elektrycznego SUV-a o specyficznej bryle nadwozia, każda redukcja oporów toczenia wymiernie zwiększa zasięg pojazdu. Ponadto opony klasy premium gwarantują najkrótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa w przypadku w pełni obciążonego samochodu rodzinnego.
• KLASA ŚREDNIA: opony takich marek jak Kleber, Hankook czy Nexen są często wybieraną alternatywą w tym segmencie. Produkty te oferują zrównoważone parametry, które sprawdzają się zwłaszcza podczas eksploatacji miejskiej i przy umiarkowanych prędkościach. Należy jednak pamiętać, że opony klasy średniej mogą charakteryzować się przyspieszonym zużyciem bieżnika pod wpływem wysokiego momentu obrotowego silnika elektrycznego oraz generować nieco wyższy poziom hałasu zewnętrznego w porównaniu do rozwiązań z segmentu premium.

Wzmocnienie XL – niewidzialny stelaż dla Twojego EQB

Podobnie jak w większych modelach elektrycznych, standardowe opony osobowe nie są przystosowane do pracy z masą Mercedesa EQB – szczególnie w wersji z trzecim rzędem siedzeń.

• Montaż opon ze wzmocnieniem XL jest wymogiem bezpieczeństwa. Wzmocniona konstrukcja boków i czoła opony zapobiega jej deformacji pod wpływem ciężaru baterii oraz pasażerów.
• W przypadku wysokiego nadwozia typu SUV, wzmocnienie XL zapobiega nadmiernemu “kładzeniu się” opony w zakrętach, co przekłada się na precyzję prowadzenia i stabilność przy wyższych prędkościach.
• W modelu EQB stosuje się najczęściej indeksy nośności w przedziale 99-103. Użycie opony o standardowej nośności (np. 96) może skutkować jej przegrzaniem podczas jazdy autostradowej, pogorszeniem precyzji prowadzenia w zakrętach oraz przyspieszonym zużyciem bieżnika na krawędziach.
• Konstrukcja XL charakteryzuje się podwyższoną odpornością na uszkodzenia mechaniczne, co ma kluczowe znaczenie przy przypadkowym najechaniu na krawężnik lub wpadnięciu w ubytki nawierzchni.

Rodzaje bieżnika i dodatkowe technologie

• BIEŻNIK ASYMETRYCZNY: asymetryczna rzeźba bieżnika stanowi optymalne rozwiązanie dla ogumienia letniego. Zewnętrzna strefa barkowa odpowiada za stabilność w zakrętach, co jest kluczowe przy wysoko położonym środku ciężkości pojazdów typu SUV, natomiast wewnętrzna część efektywnie odprowadza wodę. Konstrukcja ta charakteryzuje się zazwyczaj wyższym komfortem akustycznym w porównaniu do bieżników kierunkowych, co znacząco podnosi jakość podróżowania.
• BIEŻNIK KIERUNKOWY: preferowany w oponach zimowych i całorocznych. Układ rowków w kształcie litery “V” zapewnia najlepszą trakcję na śniegu i błocie pośniegowym. W przypadku EQB z napędem 4MATIC, opony kierunkowe pozwalają na bardzo sprawne ruszanie w trudnych warunkach, choć na suchym asfalcie mogą być głośniejsze.
• HOMOLOGACJA MO (MERCEDES ORIGINAL): opony z tą homologacją zostały zaprojektowane we współpracy z inżynierami Mercedesa specjalnie dla charakterystyki zawieszenia tego modelu. Gwarantują one optymalny balans pomiędzy komfortem a prowadzeniem.
• TECHNOLOGIE EV-READY: producenci coraz częściej stosują dedykowane oznaczenia dla aut elektrycznych (np. Continental EV Ready). Opony te posiadają mieszankę gumową zoptymalizowaną pod kątem wysokiego momentu obrotowego, co zapobiega przyspieszonemu ścieraniu, oraz aerodynamiczną ścianę boczną redukującą zużycie energii.

Ważne: Najpopularniejszym rozmiarem montowanym fabrycznie w Mercedesie EQB jest 215/60 R18, jednak zawsze przed zakupem sprawdź rozmiar na boku obecnie posiadanych opon lub w instrukcji pojazdu.