Opony do Mercedes-Benz EQV

Mercedes EQV – jaka klasa opon do tego modelu?

• KLASA PREMIUM: jest to najbardziej rekomendowany wybór dla modelu EQV. Ogumienie takich marek jak Continental, Dunlop, Pirelli czy Vredestein dysponuje technologiami niezbędnymi do połączenia wysokiej nośności z niskimi oporami toczenia. W oponach klasy premium stosuje się zaawansowane mieszanki gumowe, które nie odkształcają się nadmiernie pod ciężarem auta, co zapobiega przegrzewaniu się opony podczas długich tras autostradowych.
• KLASA ŚREDNIA: opony takich marek jak Hankook, Kumho czy Firestone mogą stanowić alternatywą, ale wymagają dokładniejszej weryfikacji parametrów. W przypadku Mercedesa EQV, klasa średnia jest akceptowalna głównie w zastosowaniach miejskich (np. transfery hotelowe na krótkich dystansach). Należy się liczyć z tym, że opony te mogą generować wyższy poziom hałasu w porównaniu do produktów premium.

Zastosowanie opon XL (Extra Load) w modelu EQV

W przypadku modelu Mercedes-Benz EQV, wybór opon z oznaczeniem XL nie jest jedynie kwestią komfortu, ale przede wszystkim wymogiem technologicznym wynikającym ze specyfiki w pełni elektrycznego vana klasy premium.

• Mercedes EQV, ze względu na potężne zestawy akumulatorów, jest znacznie cięższy od spalinowej Klasy V. Opony XL posiadają wzmocnioną konstrukcję wewnętrzną (karkas), która pozwala na bezpieczne przenoszenie dużych obciążeń statycznych i dynamicznych bez ryzyka przegrzania struktury opony.
• Silnik elektryczny generuje maksymalny moment obrotowy niemal natychmiastowo. Sztywniejsza ściana boczna opony XL skutecznie niweluje powstałe przeciążenia, zapobiegając deformacji gumy. 
• Konstrukcja XL jest bardziej odporna na uszkodzenia mechaniczne, spowodowane między innymi przez najechanie na krawężnik czy wpadnięcie w dziurę.
• Dzięki mniejszej podatności na odkształcenia, opona XL pracuje całą powierzchnią styku z podłożem w sposób bardziej jednolity. Zapobiega to przyspieszonemu zużyciu barków opony, co jest częstym problemem w ciężkich samochodach typu EV z napędem na jedną oś.

Rodzaje bieżnika i dodatkowe technologie

• BIEŻNIK ASYMETRYCZNY: jest optymalnym rozwiązaniem dla opon letnich w tym modelu. Zamknięta strefa zewnętrzna stabilizuje wysokie nadwozie w zakrętach, natomiast strefa wewnętrzna odpowiada za aquaplaning. Budowa tego typu jest zazwyczaj najcichsza, co jest kluczowe w przypadku auta elektrycznego.
• BIEŻNIK KIERUNKOWY: stosowany głównie w oponach zimowych. Zapewnia dobrą trakcję na śniegu (ważne przy napędzie na przód w ciężkim aucie), ale może być głośniejszy. W przypadku opon całoroczonych do vanów stosuje się dodatkowo bieżniki o masywnych klockach, które mogą zwiększać opory toczenia i w ten sposób skracać zasięg.
• HOMOLOGACJA MO-V (MERCEDES ORIGINAL V-CLASS): jest to specyficzne oznaczenie dla vanów Mercedesa (Klasa V / EQV). Opony z tym symbolem zostały zaprojektowane tak, aby ich konstrukcja wewnętrzna wytrzymała obciążenia charakterystyczne dla tego rodzaju pojazdu, oferując jednocześnie komfort zbliżony do osobowej limuzyny.
• TECHNOLOGIE EV-READY: producenci coraz częściej stosują dedykowane oznaczenia dla aut elektrycznych (np. Goodyear EVR). Opony te posiadają mieszankę gumową zoptymalizowaną pod kątem wysokiego momentu obrotowego, co zapobiega przyspieszonemu ścieraniu, oraz aerodynamiczną ścianę boczną redukującą zużycie energii.

Ważne: Zawsze przed zakupem sprawdź rozmiar na boku obecnie posiadanych opon lub w instrukcji pojazdu.