Opony do Mercedes-Benz GLB-KLASSE AMG

Opony klasy premium z homologacją MO1 dla Mercedes-AMG GLB

• KLASA PREMIUM: jest to jedyny rekomendowany segment dla tego modelu. Marki takie jak Michelin, Pirelli czy Yokohama oferują ogumienie zdolne do bezpiecznego przenoszenia momentu obrotowego podczas ruszania z procedurą Race Start, zapewniając jednocześnie krótką drogę hamowania przy pełnym obciążeniu pojazdu. Kluczowe znaczenie ma tutaj homologacja MO1 (Mercedes Original 1), która gwarantuje, że opona została precyzyjnie dostrojona do charakterystyki pojazdu AMG.
• KLASA ŚREDNIA: montaż ogumienia klasy średniej w modelach Mercedes-AMG jest odradzany. Opony te nie są projektowane z myślą o tak wysokim położeniu środka ciężkości w połączeniu z ekstremalnymi przeciążeniami bocznymi, jakie generuje ten pojazd. Wybór ten wiąże się z ryzykiem gwałtownej degradacji bieżnika oraz pogorszeniem trakcji podczas ruszania, co może powodować utratę przyczepności systemu 4MATIC+. Przede wszystkim jednak znacznie dłuższa droga hamowania sprawia, że stosowanie opon spoza segmentu premium jest w tym przypadku niebezpieczne.

Dlaczego Mercedes-AMG GLB wymaga montażu opon ze wzmocnieniem XL?

Wykorzystanie opon z indeksem XL (Extra Load) w modelu GLB wynika bezpośrednio ze specyfiki technicznej tego pojazdu oraz ekstremalnych obciążeń, jakim musi sprostać ogumienie. 

• OBSŁUGA ZMIENNEGO OBCIĄŻENIA: model GLB charakteryzuje się dużą rozpiętością masy użytkowej, zależną od tego, czy podróżuje nim tylko kierowca, czy komplet siedmiu osób z bagażem. Opony z indeksem XL są niezbędne, aby bezpiecznie obsłużyć maksymalną ładowność pojazdu i wyeliminować ryzyko przegrzania struktury ogumienia podczas jazdy z prędkościami autostradowymi. 
• SZTYWNOŚĆ W ZAKRĘTACH: pudełkowata sylwetka modelu GLB sprzyja powstawaniu dużych przechyłów bocznych w zakrętach. Wzmocniona ściana boczna opony o oznaczeniu XL skutecznie przeciwdziała temu zjawisku, zapewniając stabilność oraz precyzję prowadzenia, jakiej oczekuje się od pojazdu z emblematem AMG. Dzięki zwiększonej sztywności strukturalnej ogumienie to pozwala na pewniejsze pokonywanie łuków, niwelując efekt niepożądanego kołysania nadwozia.
• CIŚNIENIE: opony ze wzmocnieniem XL pozwalają na stosowanie wyższego ciśnienia roboczego, co jest kluczowe przy pełnym załadunku auta, aby zapobiec nadmiernemu zużyciu paliwa i opon.
• OCHRONA FELGI I OPONY: sztywniejsza konstrukcja opony XL zapewnia lepszą ochronę przed tzw. dobiciem, czyli ściśnięciem gumy między felgą a krawędzią dziury w jezdni. Przy oponach o niskim profilu jest to kluczowe zabezpieczenie, które chroni strukturę opony przed pęknięciem oraz zapobiega kosztownym uszkodzeniom obręczy. 

Rodzaje bieżnika i dodatkowe technologie

• BIEŻNIK ASYMETRYCZNY: to zdecydowanie najlepszy wybór dla opon letnich. Zewnętrzna, sztywna część bieżnika odpowiada za stabilność wysokiego auta w zakrętach. Wewnętrzna część z szerokimi rowkami dba o odprowadzanie wody. Jest to kluczowe, ponieważ szerokie opony (od 235 mm do 255 mm) w stosunkowo lekkim (w porównaniu do GLE) aucie są podatne na aquaplaning.
• BIEŻNIK KIERUNKOWY: w przypadku pojazdów typu SUV, takich jak Mercedes-AMG GLB, opony kierunkowe zapewniają wyjątkową stabilność trakcyjną podczas podjazdów na zaśnieżonych wzniesieniach oraz precyzję hamowania na luźnym śniegu. Dzięki gęstej sieci lamelek, bieżnik ten wgryza się w podłoże, oferując pewność prowadzenia nawet przy większej masie własnej pojazdu.
• RANT OCHRONNY (FR): rant ochronny to dodatkowe wzmocnienie strukturalne w obszarze stopki opony, zaprojektowane w celu zabezpieczenia krawędzi felgi aluminiowej przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas kontaktu z krawężnikiem.  Zastosowanie tego rozwiązania pozwala uniknąć kosztownej regeneracji felg, chroniąc ich powłokę zewnętrzną oraz integralność wizualną.
• TECHNOLOGIE WYGŁUSZAJĄCE: w celu redukcji hałasu generowanego przez szeroki profil opon warto postawić na modele z systemem wewnętrznej pianki tłumiącej, takie jak Michelin Acoustic czy Pirelli PNCS. Rozwiązania te absorbują wibracje i szumy powstające wewnątrz koła, co wyraźnie poprawia komfort akustyczny w aucie. Dzięki takiemu wyciszeniu jazda staje się znacznie przyjemniejsza, pozwalając pasażerom docenić ciszę oferowaną przez kabinę samochodu klasy premium.

Ważne: Zawsze przed zakupem sprawdź rozmiar na boku obecnie posiadanych opon lub w instrukcji pojazdu.