Opony do Mercedes-Benz EQE

Zalecana klasa opon do Mercedesa EQE

• KLASA PREMIUM: jest to jedyny w pełni rekomendowany wybór dla modelu EQE. Producenci tacy jak Michelin, Pirelii, Continental czy Bridgestone oferują opony projektowane równolegle z samochodem. Kluczowym argumentem jest tu technologia mieszanki, która musi pogodzić sprzeczne cele: maksymalną przyczepność dla wysokiego momentu obrotowego oraz minimalne opory toczenia, aby nie ograniczać zasięgu na jednym ładowaniu. 
• KLASA ŚREDNIA: opony takich marek jak Hankook, Kumho czy Falken mogą być brane pod uwagę jako alternatywa, szczególnie jeśli są to modele dedykowane do aut elektrycznych (np. Hankook iON). Należy jednak mieć świadomość, że w przypadku tak zaawansowanego zawieszenia i systemów bezpieczeństwa, opona klasy średniej może szybciej ulegać zużyciu i generować wyższy poziom hałasu przy prędkościach autostradowych.

Masa Mercedesa EQE a wzmocnienie XL (Extra Load)

Mercedes EQE, mimo mniejszych gabarytów niż model EQS, waży około 2350–2500 kg. Standardowe opony nie są przystosowane do pracy z taką masą przy zachowaniu dynamicznych właściwości jezdnych.

• Montaż opony ze wzmocnieniem XL (Extra Load) jest obligatoryjny. Opony te posiadają sztywniejszą konstrukcję ścian bocznych, co zapobiega nadmiernemu “pływaniu” opony w zakrętach i chroni felgę przy najeździe na nierówności.
• Montaż opon bez wzmocnienia XL grozi przegrzaniem opony, jej deformacją, a w skrajnych przypadkach wystrzałem podczas jazdy z wysoką prędkością.
• Ogumienie z indeksem XL wykazuje zwiększoną odporność na uszkodzenia mechaniczne, co jest szczególnie istotne w przypadku aut wyposażonych w felgi o dużej średnicy. Wzmocniona konstrukcja skuteczniej chroni strukturę koła przed skutkami najechania na ubytki w nawierzchni czy krawężniki.
• Wzmocniona struktura opony umożliwia efektywniejsze przenoszenie momentu obrotowego na nawierzchnię, co minimalizuje ryzyko utraty przyczepności podczas dynamicznego ruszania.

Rodzaje bieżnika i dodatkowe technologie

• BIEŻNIK ASYMETRYCZNY: najlepszy wybór dla opon letnich i całorocznych. Dzięki zróżnicowanym strefom (zewnętrzna odpowiada za stabilność w zakrętach, wewnętrzna za odprowadzanie wody), opona taka najlepiej współpracuje z systemami kontroli trakcji i skrętną tylną osią. Zapewnia też najwyższy komfort akustyczny, co jest priorytetem w elektrycznej limuzynie.
• BIEŻNIK KIERUNKOWY: stosowany głównie w oponach zimowych. W przypadku EQE jest akceptowalny, jeśli priorytetem jest trakcja na głębokim śniegu. Należy jednak pamiętać, że przy szerokich oponach (nawet 295 mm na tylnej osi) bieżnik ten może być słyszalny w kabinie jako charakterystyczny szum, co może obniżyć komfort jazdy "elektrykiem".
• HOMOLOGACJA MO (MERCEDES ORIGINAL): to oficjalna homologacja producenta marki Mercedes-Benz. Jest to potwierdzenie, że dany model opony został zaprojektowany, przetestowany i zoptymalizowany pod kątem konkretnych wymagań technicznych samochodów tej marki.
• TECHNOLOGIE WYGŁUSZAJĄCE: wiele modeli opon klasy premium wyposażono w wewnętrzne warstwy specjalistycznej pianki absorbującej hałas (np. Pirelli NCS), co stanowi kluczowe rozwiązanie w przypadku cichych samochodów elektrycznych.
• TECHNOLOGIE EV-READY: producenci coraz częściej stosują dedykowane oznaczenia dla aut elektrycznych (np. Continental EV). Opony te posiadają mieszankę gumową zoptymalizowaną pod kątem wysokiego momentu obrotowego, co zapobiega przyspieszonemu ścieraniu, oraz aerodynamiczną ścianę boczną redukującą zużycie energii.
• RANT OCHRONNY (FR): wystający poza obrys felgi kołnierz gumowy przejmuje na siebie siłę uderzenia lub tarcia, zapobiegając powstawaniu zarysowań, odprysków lakieru czy poważniejszych odkształceń obręczy aluminiowych.

Ważne: Zawsze przed zakupem sprawdź rozmiar na boku obecnie posiadanych opon lub w instrukcji pojazdu.