Nokian Hakkapeliitta 10 SUV to kolcowana opona zimowa klasy premium, zaprojektowana z myślą o wyjątkowych wymaganiach nowoczesnych SUV-ów, crossoverów oraz potężnych aut elektrycznych i hybrydowych z napędem 4x4. Model ten oferuje najwyższy standard przyczepności i bezpieczeństwa, zapewniając pełną kontrolę nad pojazdem w ekstremalnych warunkach.

Kluczowym elementem konstrukcyjnym opony jest zastosowanie dwóch odmiennych typów kolców rozmieszczonych w osobnych strefach bieżnika (Double Stud Technology). Kolce umieszczone w części centralnej gwarantują maksymalną przyczepność podłużną, co przekłada się na sprawne ruszanie oraz skuteczne hamowanie na śliskiej nawierzchni. Z kolei te zainstalowane na barkach opony odpowiadają za przyczepność poprzeczną, zapewniając stabilne utrzymanie toru jazdy i pełną kontrolę nad pojazdem podczas manewrów w zakrętach. 

Aby uzyskać optymalną równowagę między pełnym bezpieczeństwem na lodzie a ochroną nawierzchni i komfortem akustycznym, w oponie zastosowano nowatorską technologię Eco Stud 10. Polega ona na umieszczeniu każdego kolca na specjalnej poduszce amortyzującej oraz wykorzystaniu twardego rdzenia o unikalnej konstrukcji. System działa jak amortyzator – łagodzi uderzenie kolca o asfalt, co ogranicza zużycie drogi i znacząco zmniejsza hałas generowany podczas toczenia się koła. W efekcie podróżni mogą cieszyć się wyjątkowo wysokim komfortem jazdy, niespotykanym dotąd w tradycyjnych oponach kolcowanych. 

Nowoczesna mieszanka gumowa, zastosowana w oponie Nokian Hakkapeliitta 10 SUV, powstała przy użyciu zaawansowanych technologii mieszania oraz najwyższej jakości surowców. Dzięki temu ogumienie gwarantuje niezrównaną przyczepność w skrajnie niskich temperaturach, zachowując jednocześnie stabilne właściwości jezdne podczas odwilż. Ekologiczny skład zawiera 30% komponentów organicznych, takich jak żywica sosnowa i olej rzepakowy, a ponad połowa olejów to surowce pochodzenia biologicznego. 

Dopełnieniem innowacyjnej budowy tego modelu jest technologia Nokian Aramid Sidewalls, która podnosi poziom bezawaryjności opony. W tym przypadku mieszankę gumową tworzącą ściany boczne wzmocniono niezwykle trwałymi włóknami aramidowymi – materiałem powszechnie stosowanym w przemyśle zbrojeniowym i lotniczym. Pancerna struktura boczna wykazuje ekstremalną odporność na uszkodzenia mechaniczne, chroniąc ogumienie przed rozcięciami czy punktowymi przebiciami podczas codziennej eksploatacji w trudnych warunkach. 

Dla maksymalnego komfortu użytkowania, na czole bieżnika umieszczono opatentowany przez producenta wskaźnik głębokości WSI (Winter Safety Indicator). Jest to system trzech cyfr pokazujących aktualną głębokość bieżnika w milimetrach, które ścierają się kolejno wraz ze zużywaniem się gumy. Wskaźnik zawiera dodatkowo symbol płatka śniegu – jego zniknięcie informuje kierowcę, że głębokość bieżnika spadła poniżej 4 mm i opona straciła swoje optymalne właściwości jezdne na śniegu oraz lodzie. Rozwiązanie to pozwala na bieżąco kontrolować stan ogumienia bez konieczności używania specjalistycznych mierników.