Nokian Rotiiva HT zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na asfalcie, jak i na żwirze, a także wykazuje się skutecznością w lekkich warunkach terenowych. Jej wszechstronność jest zapewniona dzięki zastosowaniu pomysłowych rozwiązań technicznych i nowych materiałów.

W celu poprawy wydajności systemu odwadniającego fiński producent zastosował kilka rozwiązań. Kluczowym z nich było zaprojektowanie poprzecznych rowków, umieszczonych zarówno na środku, jak i na zewnętrznych stronach bieżnika. 

Ich wielkość, kształt i położenie zostały dobrane w taki sposób, aby elementy te wzmacniały wzajemnie swoje działanie, współdziałając w celu zapewnienia równomiernego przepływu wody i jej jak najszybszej cyrkulacji. Zapobiega to skutecznie zjawisku aquaplaningu.

Poprawione osiągi opony na drodze są w dużej mierze zasługą pomysłowo zaprojektowanych rowków odprowadzających wodę, które przylegają do barkowych części bieżnika. W punktach przecięcia ściany boczne są pochylone pod kątem, co ogranicza mobilność jednostki pod wpływem sił przyspieszenia bocznego. Dzięki temu są one znacznie szybciej przenoszone na elementy nośne konstrukcji opony. W rezultacie opona reaguje znacznie szybciej i dokładniej na ruchy kierownicy.

Rowki biegnące pomiędzy podłużnymi żebrami charakteryzują się wyjątkową dla tego typu elementów funkcjonalnością. W dolnej części rowków zamontowane są specjalne prostokątne występy. Zapobiegają one zakleszczaniu się kamieni w bieżniku, minimalizując ryzyko uszkodzeń mechanicznych i zwiększając niezawodność opony na nawierzchni żwirowej i kamienistej.

Na bocznych powierzchniach rowków znajdują się liczne okrągłe wgłębienia, rozmieszczone naprzemiennie. Zapobiegają one powstawaniu wirów w przepływie powietrza, które są źródłem hałasu o wysokiej częstotliwości. Dzięki temu wyraźnie wzrasta komfort akustyczny.

Fińscy producenci opon starali się zmaksymalizować skuteczność rowków w spełnianiu ich bezpośredniej funkcji, czyli odprowadzania wody. Aby to osiągnąć, ich powierzchnia została wypolerowana na wysoki połysk, co przyspiesza proces schnięcia powierzchni styku.