Kluczową cechą opony General Grabber AT3 jest to, że została ona opracowana z myślą o klientach z Ameryki Północnej, którzy posiadają nie tylko duże samochody typu SUV, ale również pick-upy. Jednocześnie model ten wyróżnia się wszechstronnością zastosowań.
Producent odnosi ją do kategorii All Terrain, a jej oznaczenie zawiera kombinację liter i znaków M+S, co oznacza, że opona może być używana również na drogach zimowych.
W konstrukcji bieżnika opony zastosowano technologię TRACGEN. Istotą tego rozwiązania jest zapewnienie maksymalnych właściwości trakcyjnych na każdej nawierzchni.
Aby to osiągnąć, stosuje się różne elementy bieżnika, z których wiele na pierwszy rzut oka może wydawać się niepozornych i nieistotnych. Jednym z nich są specjalne wypukłości na powierzchni rowków odpływowych.
Gdy stykają się one z nawierzchnią drogi o niskiej nośności, zapewniają dodatkową trakcję. Z kolei otwarta konstrukcja barku opony dodatkowo zwiększa przyczepność, głównie dzięki zdolności bieżnika do oczyszczania się z błota. Bloki w tej części bieżnika pełnią funkcję spulchniaczy.
Opona ta, będąca częścią nowej gamy modeli off-roadowych, również została opracowana z wykorzystaniem technologii DURAGEN. Ten zestaw rozwiązań ma na celu poprawę kilku ważnych cech wydajnościowych. W szczególności posiada wzmocniony korpus składający się z 3-warstwowej linki stalowej.
Ten element konstrukcji chroni ją przed uderzeniami. Wzmocnione zostało również usztywnienie bez znacznego zwiększenia masy opony. Stalowe podłoże jest strukturalnie bardzo sztywne i odporne na odkształcenia.
Dzięki temu rozkład obciążeń zewnętrznych na powierzchni styku jest bardziej równomierny, co z kolei ma pozytywny wpływ zarówno na przyczepność, jak i na żywotność opony.
Warto zwrócić uwagę na jeszcze jeden element technologii DURAGEN, a mianowicie na mieszankę gumową. Mieszanka ta jest starannie dobrana, aby zapewnić odporność na zużycie, przebicia i przecięcia bieżnika opony.
General Grabber AT3 stosuje technologię Comfort Balance. Jest to rozwiązanie, które ma na celu zwiększenie komfortu jazdy i komfortu akustycznego. Istota tej technologii polega na optymalnym rozmieszczeniu bloków bieżnika, ich kształtach i rozmiarach.
Wszystkie te parametry zostały połączone w taki sposób, aby zapewnić niezawodne i przewidywalne zachowanie opony w każdych warunkach oraz zredukować hałas i wibracje.