OPONY
FELGI
KOMPLETY KÓŁ
Serwis
Koszyk
SEZON
TYP POJAZDU
PRODUCENCI
ROZMIAR
FELGI ALUMINIOWE
FELGI STALOWE
Nie wybrałeś żadnego serwisu.
235/40R18 95 W
MARKA KONCERNU
Letnia
5.2
Zobacz inne opony marki Falken
Zmień rozmiar
Koszt dostawy zakupionych towarów w całości pokrywa sklep.
Oferta dotyczy przesyłki kurierskiej na terenie Polski.
Kup teraz, otrzymasz
Dostępność: w magazynie
Dostawa 5-6 dni roboczych.
Przewidywana data doręczenia:
02.03.2026 - 03.03.2026
Oferta dotyczy przesyłki kurierskiej na terenie Polski z wybraną opcją płatności za pobraniem.
Dostępność: duża ilość w magazynie
Odbierz z montażem
Odbierz w punkcie
Wybierz punkt
Odbierz w punkcie dziś
Zakupy na raty
RATY 10x0%
Falken ZE914 235/40R18 95 W XL FR
FALKEN ZE 914 to opona letnia przeznaczona do sportowego stylu jazdy jednak wciąż bardzo komfortowa. Zapewnia maksymalną przyczepność, optymalne opory toczenia oraz wyjątkowo niski poziom hałasu. Nowoczesna mieszanka gumowa z krzemionką powoduje niższe zużycie paliwa i emisję CO2.
Bieżnik asymetryczny dominuje wśród opon letnich. Rożnica w rodzaju bieżnika to nie tylko efekt wizualny. Różne kształty bloków oraz ich rozmieszczenie pozwalają na dopasowanie do konkretnego typu auta. Odpowiednio dobrane opony to zwiększenie poziomu bezpieczeństwa i poprawienie osiągów. Oponę asymetryczną pierwszy raz wyprodukowano w 1964 roku a była to Michelin X-AS.
Opona asymetryczna składa się z dwóch różnych części. Część zewnętrzna bieżnika odpowiada za osiągi na suchej nawierzchni i stabilność. Natomiast wewnętrzna jego część odpowiada za przyczepność podczas hamowania - szybko i skutecznie odprowadza wodę. Taki model opony nie może być dowolnie montowany a tylko zgodnie z wytycznymi producenta. Po obu stronach opony umieszczone są napisy: INSIDE – opona powinna być skierowana tym oznaczeniem do wewnątrz i OUTSIDE – opona powinna być skierowana tym oznaczeniem na zewnątrz.
Główne zalety takiego bieżnika to bardzo dobra trakcja na zakrętach nawet przy większej prędkości oraz łatwiejsze odprowadzanie wody – ochrona przed aquaplaningiem. Bieżnik asymetryczny zużywa się wolniej, co sprawia, że możemy dłużej użytkować oponę.
Opony klasy średniej, zwane inaczej „medium” są nowoczesne a producenci dbają o jakość i wysokie standardy oraz długą trwałość. Wykonane są z dobrych mieszanek gumowych. Gwarantują większe bezpieczeństwo jazdy w każdych warunkach. Opony klasy średniej cechują się dobrymi parametrami pod względem ekonomicznej jazdy i hałasu.
Zadaj sobie pytania: Gdzie poruszasz się samochodem? Tylko w mieście, czy również w dalsze trasy? Jaki auto posiadasz? O dużej czy małej mocy silnika? Jaki styl jazdy preferujesz? Spokojny czy dynamiczny? Odpowiednio dobrane opony to gwarancja bezpieczeństwa.
Klasa średnia opon dedykowana jest dla pojazdów osobowych klasy średniej i tańszych samochodów. Jeśli jeździsz spokojnie zarówno w mieście jak i w dalsze trasy oraz cenisz sobie bezpieczeństwo, to opony klasy średniej są właśnie dla Ciebie.
Opór toczenia (efektywność paliwowa)
Efektywność paliwowa, jest wyrażana za pomocą skali od A do G, gdzie A oznacza najbardziej efektywną oponę. Opór toczenia jest testowany w warunkach laboratoryjnych w których ogumienie jest montowane na obrotowy bęben imitujący nawierzchnię.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Klasa A oznacza najkrótszą drogę hamowania, a klasa E najdłuższą. Różnica między klasami to ok. 3-6m. Testowy pojazd porusza się na mokrej nawierzchni z prędkością 85km/h, następnie w wyznaczonym miejscu uruchamiane są hamulce.
Poziom hałasu
Klasa przedstawia pomiar w decybelach, gdzie A to opona najcichsza, C najgłośniejsza. Badanie przeprowadza się na zewnątrz pojazdu, gdy jest on rozpędzony do 80km/h przy wyłączonym silniku.
Przyczepność na śniegu (opony zimowe i całoroczne)
Symbol na etykiecie oznacza, że opony zostały przetestowane i spełniają określone normy. Pomiar wykonuje się, podczas pokonywania zakrętów, hamowania w określonym miejscu oraz przyspieszenia na nawierzchni pokrytej ubitą warstwą śniegu o grubości minimum 3cm.
Przyczepność na lodzie (opony zimowe)
Ikonę umieszcza się na etykiecie opony testowanej w najsurowszych warunkach zimowych. Opony te posiadają zwiększoną przyczepność do nawierzchni pokrytych lodem. Pomiary przeprowadzane są na specjalnie przygotowanych torach lodowych, testowana jest droga hamowania, pokonywanie zakrętów oraz przyspieszenie.
Zasady bezpieczeństwa
Dane kontaktowe dostawcy
Osobowe
Letnie
Falken
ZE914
235/40R18
asymetryczny
Klasa Średnia
5 lat
95 = max 690 kg
W = max 270 km/h
C
B
B/71dB
Tak
Nie
100% klientów
poleca tę oponę
Ogólna ocena
Zalety opony Falken ZE914
Informujemy, że weryfikujemy zbierane opinie, aby pochodziły wyłącznie od klientów, którzy zakupili opony w naszym sklepie.
użytkownik:
mirek
4.56/6
rozmiar opony
195/65R15
pojazd
Renault Scenic II 2005r. Van JM - 1.5 dCi (74 kW)
przejechany dystans
8000km
styl jazdy
umiarkowany
sposób nabycia
z wyboru
miejsce użytkowania
w mieście i poza miastem
zachowanie na suchej nawierzchni
6.00
zachowanie na mokrej nawierzchni
hamowanie
3.00
zachowanie na łukach
5.00
komfort
2.00
poziom hałasu
4.00
wygląd
opory toczenia
zużycie
Komentarz: Kupione przed sezonem letnim. Zdjąłem opony z samochody przewoźnika (dostawcy) i złożyłem na półkę. Zmieniłem opony w autoryzowanej firmie na letnie i pojechałem w dłuższą trasę (700 km). Po 20 km kierownica zaczęła mi szarpać a samochód wpadł w drgawki przy prędkości ponad 95 km/h. Po kolejnych 70 km z prędkością 70 km/h zjechałem do najbliższego warsztatu i ponownie wyważyłem 4 opony. Pracownicy warsztatu byli zdziwieni, czemu wyważam super wyważone opony. Jak im powiedziałem co się dzieje na trasie, to wzięli koła i jeszcze raz zaczęli się przyglądać każdej oponie w ruchu na wyważarce. Niestety jedna z nich bije na boki. Po drugim wyważeniu i przejechaniu ok. 600 km kierownica już nie trzepie jak pierwotnie ale odczuwam lekkie drgania przy szybkości w okolicy 95 km/h. Drgania znikają dopiero przy 120 km/h. Wniosek z tego jest taki, że nie warto kupować opon bez natychmiastowego sprawdzenia ich na warsztacie. Tak można zrobić wskazując sprzedawcy miejsce montażu (zapłata za opony odbywa się wówczas w warsztacie, który zmieni opony). Tak zrobiłem z oponami zimowymi. I wszystko gra.
Rafał
5.78/6
215/60R16
Honda HR-V 2016r. SUV RU - 1.6 i-DTEC (88 kW)
15000km
Komentarz: Opony godne polecenia. Po przejechaniu około 15000 km ich stan oceniam na bardzo dobry. Po dziesięciu miesiącach wyglądają jak nowe. Ich największą zaletą jest niski poziom szumów jaki generują. W mieście praktycznie ich nie słychać. Dobrze odprowadzają wodę i nie zauważyłem uślizgów bocznych na łukach. Polecam
Patryk
3.89/6
195/50R16
Mitsubishi Lancer 2005r. Kombi CS0 - 1.6 (72 kW)
25000km
szybki i agresywny
Komentarz: Opony niezłe ale brakuje im nieco do tych z półki premium. Wodę odprowadzają dosyć ładnie ale niestety same z siebie tracą nieco przyczepności na mokrym.
X
Odbierz osobiście zamówienie w jednym z punktów odbioru GLS i na stacjach Shell.
Popularne
Wszystkie miasta
FIRMA
STREFA KLIENTA
OFICJALNY PARTNER
Copyright © 2010-2026 24opony.pl. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Ustawienia plików cookies:
Tutaj możesz zarządzać swoimi zgodami na różne kategorie plików cookies, które są używane na naszej stronie. Poniżej znajdziesz szczegółowe informacje na temat celów, dla których używane są pliki cookies oraz dowiesz się, jakie dane mogą być przetwarzane przez naszych partnerów, takich jak Google. Możesz dostosować swoje zgody zgodnie z własnymi preferencjami. Możesz dostosować swoje zgody, wybierając opcje przy poszczególnych kategoriach ciasteczek. Klikając przycisk obok konkretnej kategorii, uzyskasz więcej informacji na jej temat.