OPONY
FELGI
KOMPLETY KÓŁ
Serwis
Koszyk
SEZON
TYP POJAZDU
PRODUCENCI
ROZMIAR
FELGI ALUMINIOWE
FELGI STALOWE
Nie wybrałeś żadnego serwisu.
185/65R15 88 T
Całoroczna
4.9
Zobacz inne opony marki Nexen
Zmień rozmiar
Koszt dostawy zakupionych towarów w całości pokrywa sklep.
Oferta dotyczy przesyłki kurierskiej na terenie Polski.
Kup teraz, otrzymasz
Dostępność: w magazynie
Produkty dostarczymy jutro,jeśli zamówisz dzisiaj w ciągu:9h 53min.
Przewidywana data doręczenia:
wtorek, 25 listopada 2025
Oferta dotyczy przesyłki kurierskiej na terenie Polski z wybraną opcją płatności za pobraniem.
Dostępność: duża ilość w magazynie
Odbierz z montażem
Odbierz w punkcie
Wybierz punkt
Odbierz w punkcie dziś
Zakupy na raty
RATY 10x0%
Nexen N Blue 4 Season 185/65R15 88 T 3PMSF
Bieżnik kierunkowy dominuje wśród opon zimowych. Rożnica w rodzaju bieżnika to nie tylko efekt wizualny. Różne kształty bloków oraz ich rozmieszczenie pozwalają na dopasowanie do konkretnego typu auta. Wybierając opony zastanów się jaki jest Twój styl jazdy i w jakich warunkach będą użytkowane. Odpowiednio dobrane opony to zwiększenie poziomu bezpieczeństwa i poprawienie osiągów.
Opona kierunkowa składa się z dwóch takich samych części. Kształt bieżnika przypomina literę V lub U. Model należy montować zgodnie z zaleceniami producenta. Oznaczenie znajduje się na boku opony i jest to zazwyczaj forma strzałki lub napis „ROTATION”. Kierunek toczenia musi być zgodny z kierunkiem jazdy. W innym przypadku przyczepność ulegnie pogorszeniu a opona będzie pracowała głośniej.
Do dzisiaj nie stworzono technologii, która poprawiłaby wszystkie osiągi jednocześnie. Główne zaletą bieżnika kierunkowego jest szybkie odprowadzenie wody spod opony za pomocą szerokich rowków na obwodzie oraz lejkowatych rowków poprzecznych. Odporność na aquaplaning jest wyższa w tym przypadku o ok. 20 – 30% w porównaniu z innymi typami bieżnika. Bieżnik kierunkowy doskonale poradzi sobie z błotem pośniegowym oraz w trakcie ulewy. Dodatkową zaletą bieżnika jest atrakcyjny wygląd oraz niski opór toczenia.
Opony klasy średniej, zwane inaczej „medium” są nowoczesne a producenci dbają o jakość i wysokie standardy oraz długą trwałość. Wykonane są z dobrych mieszanek gumowych. Gwarantują większe bezpieczeństwo jazdy w każdych warunkach. Opony klasy średniej cechują się dobrymi parametrami pod względem ekonomicznej jazdy i hałasu.
Zadaj sobie pytania: Gdzie poruszasz się samochodem? Tylko w mieście, czy również w dalsze trasy? Jaki auto posiadasz? O dużej czy małej mocy silnika? Jaki styl jazdy preferujesz? Spokojny czy dynamiczny? Odpowiednio dobrane opony to gwarancja bezpieczeństwa.
Klasa średnia opon dedykowana jest dla pojazdów osobowych klasy średniej i tańszych samochodów. Jeśli jeździsz spokojnie zarówno w mieście jak i w dalsze trasy oraz cenisz sobie bezpieczeństwo, to opony klasy średniej są właśnie dla Ciebie.
Opór toczenia (efektywność paliwowa)
Efektywność paliwowa, jest wyrażana za pomocą skali od A do G, gdzie A oznacza najbardziej efektywną oponę. Opór toczenia jest testowany w warunkach laboratoryjnych w których ogumienie jest montowane na obrotowy bęben imitujący nawierzchnię.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Klasa A oznacza najkrótszą drogę hamowania, a klasa E najdłuższą. Różnica między klasami to ok. 3-6m. Testowy pojazd porusza się na mokrej nawierzchni z prędkością 85km/h, następnie w wyznaczonym miejscu uruchamiane są hamulce.
Poziom hałasu
Klasa przedstawia pomiar w decybelach, gdzie A to opona najcichsza, C najgłośniejsza. Badanie przeprowadza się na zewnątrz pojazdu, gdy jest on rozpędzony do 80km/h przy wyłączonym silniku.
Przyczepność na śniegu (opony zimowe i całoroczne)
Symbol na etykiecie oznacza, że opony zostały przetestowane i spełniają określone normy. Pomiar wykonuje się, podczas pokonywania zakrętów, hamowania w określonym miejscu oraz przyspieszenia na nawierzchni pokrytej ubitą warstwą śniegu o grubości minimum 3cm.
Przyczepność na lodzie (opony zimowe)
Ikonę umieszcza się na etykiecie opony testowanej w najsurowszych warunkach zimowych. Opony te posiadają zwiększoną przyczepność do nawierzchni pokrytych lodem. Pomiary przeprowadzane są na specjalnie przygotowanych torach lodowych, testowana jest droga hamowania, pokonywanie zakrętów oraz przyspieszenie.
Zasady bezpieczeństwa
Dane kontaktowe dostawcy
Osobowe
Całoroczne
Nexen
N Blue 4 Season
185/65R15
kierunkowy
Klasa Średnia
5 lat
88 = max 560 kg
T = max 190 km/h
D
B
B/69dB
Nie
95% klientów
poleca tę oponę
Ogólna ocena
Zalety opony Nexen N Blue 4 Season
Informujemy, że weryfikujemy zbierane opinie, aby pochodziły wyłącznie od klientów, którzy zakupili opony w naszym sklepie.
użytkownik:
Darek DR
5.33/6
rozmiar opony
pojazd
Fiat Linea 2008r. Sedan 323 - 1.4 (57 kW)
przejechany dystans
7240km
styl jazdy
umiarkowany
sposób nabycia
z wyboru
miejsce użytkowania
w mieście i poza miastem
zachowanie na suchej nawierzchni
6.00
zachowanie na mokrej nawierzchni
zachowanie na śniegu i lodzie
5.00
zachowanie na błocie pośniegowym
komfort
poziom hałasu
4.00
wygląd
opory toczenia
zużycie
Komentarz: Często słyszę JAK COŚ JEST DO WSZYSTKIEGO TO JEST DO NICZEGO albo od kolegów z pracy JAK CI SIĘ JEŹDZI W ZIMĘ NA TYCH LETNICH LACZKACH? A ja z uśmiechem wsiadam w swojego fiacika w każdą pogodę, czy to upał, deszcz, czy mróz -20 stopni i śnieg, a nawet lód na drodze i bez problemu przemierzam ulice. Dojeżdżam 20km do pracy, czasem wycieczki dłuższe 100 - 500 km. Na oponach NEXEN we Fiacie w zimie lepiej auto trzyma się drogi niż na MICHELIN zimówkach w Mondeo. Z tym brakiem kosztów u wulkanizatora w porównaniu przy wymianie opon sezonowych to nie do końca jest tak jak piszą. Trzeba brać pod uwagę wyważanie co jakiś czas i przekładkę tył na przód co ok. 10000km, wprawdzie wychodzi taniej ale trzeba o tym pamiętać. Przy moich przebiegach rocznych 7 - 12 tyś rocznie szybciej te gumy się zestarzeją niż bieżnik zniknie. Ten model NEXEN w testach często dorównuje oponom zimowym, a na lodzie nawet ma lepsze noty. W sezonie zima 2020/2021 miałem okazję w każdych warunkach je przetestować przy spokojnej jak i bardziej agresywnej jeździe. Mimo pewnym obawom opony zdały egzamin. Jedyny minus jaki mogę wytknąć przy rozmiarze 185/65R15 to poziom hałasu, w aucie średnio wyciszonym są słyszalne bardziej niż poprzednie FALKEN jednak nie na tyle żeby narzekać. Ogólnie polecam.
korsar
2.22/6
195/65R15
10000km
3.00
1.00
2.00
Komentarz: Opona całoroczna, ale jeśli chodzi o poziom hałasu to jest głośniejsza od zimowek, które używałem w lecie. Buczy przy wyższych prędkościach, tak od 90. Po wymianie wzrosło też zużycie paliwa. Na mokrej nawierzchni jest lepiej niż na suchej. W zimowych warunkach jeszcze nie testowałem. Podsumowując na wiosnę i lato nie polecam, na zimę jeszcze nie wiem.
Maliny.com
5.44/6
175/65R15
Nissan Note 2006r. Hatchback E11 - 1.4 (65 kW)
1000km
spokojny
Komentarz: Opona już nowej generacji. Bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Niesamowicie cicha. Jeśli masz samochód do jazdy po mieście albo do niego. Idealny wybór. W Auto świecie w teście dostały notę 5 wyprzedając znacznie droższe marki. Są oczywiście i lepsze modele i marki , ale nie oszukujmy się wszystko zależy od stylu jazdy.
X
Odbierz osobiście zamówienie w jednym z punktów odbioru GLS i na stacjach Shell.
Popularne
Wszystkie miasta
FIRMA
STREFA KLIENTA
OFICJALNY PARTNER
Copyright © 2010-2025 24opony.pl. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Ustawienia plików cookies:
Tutaj możesz zarządzać swoimi zgodami na różne kategorie plików cookies, które są używane na naszej stronie. Poniżej znajdziesz szczegółowe informacje na temat celów, dla których używane są pliki cookies oraz dowiesz się, jakie dane mogą być przetwarzane przez naszych partnerów, takich jak Google. Możesz dostosować swoje zgody zgodnie z własnymi preferencjami. Możesz dostosować swoje zgody, wybierając opcje przy poszczególnych kategoriach ciasteczek. Klikając przycisk obok konkretnej kategorii, uzyskasz więcej informacji na jej temat.