Wyważanie kół – o co chodzi? Ile kosztuje wyważanie kół?

Wielu kierowców boryka się z nieprawidłowym wyważeniem kół swojego pojazdu. Jazda z takimi kołami może nieść za sobą wiele negatywnych skutków. O wyważanie kół powinniśmy zadbać każdorazowo po zmianie kompletu opon na zimowe, letnie i całoroczne. Zatem na czym polega wyważenie kół, jaki jest koszt takiego zabiegu? Co warto wiedzieć na ten temat? Sprawdź nasz artykuł! 

Wyważanie kół – co to jest? 

Wyważenie koła polega na równomiernym rozłożeniu mas wokół osi obrotu koła. Jeśli tak nie jest – rozkład jest nierównomierny, co powoduje, występowanie miejsc o większej lub mniejszej masie. Gdzie możemy wyważyć koła?

Wystarczy udać się do najbliższego serwisu samochodowego, który przy użyciu wyważarki określi, gdzie należy zamontować ciężarki równoważące tzw. odważniki.

Jak wyważać koła? 

Jak wspomnieliśmy powyżej – do wyważenie będzie potrzebna specjalna maszyna, w której mocuje się koło. Ogumienie poddawane jest ruchowi obrotowemu symulującemu warunki jazdy. Urządzenie ma za zadnie sprawdzić rozkład mas na powierzchni i obręczy opony.

Dzięki czemu koło nie będzie wychlać się z prawidłowej płaszczyzny, a także nie będzie powodować wibracji. Wyważarka podczas analizy wykazuje ewentualne nieprawidłowości i wskazuje miejsce rozłożenia ciężarków. 

Po montażu ciężarków, koło powinno zostać ponownie poddane testowi na wyważarce. W przypadku pozytywnej analizy, koło jest gotowe do montażu na piaście. Pamiętajmy, że jeżeli dysponujemy wyłącznie jednym zestawem felg – przy dwóch zestawach opon sezonowych (letnie i zimowe), wyważanie kół powinno stać się rutyną. 

Niewyważone koła mogą mieć mniejszą przyczepność na drodze w złych warunkach atmosferycznych, co przekłada się na spadek bezpieczeństwa

Niewyważone koła mogą mieć mniejszą przyczepność na drodze w złych warunkach atmosferycznych, co przekłada się na spadek bezpieczeństwa

Przyczyny niewyważenia kół

Pamiętajmy, że dobrze skalibrowane koła poprawiają komfort jazdy, natomiast źle mogą okazać się niebezpieczne na drodze.

  • Niewłaściwe osadzenie na piaście,
  • wady fabryczne opon i felg,
  • niewłaściwe ułożenie opony i felgi względem siebie,
  • nierównomierne starcie bieżnika (zwróć uwagę na wskaźnik TWI),
  • zużycie amortyzatora lub felgi.

Co ile wyważać koła?

Zapewne zastanawiacie się, co ile powinno się wyważać opony. Dla przykładu – koncern Continental zaleca, aby przy zmianie opon dokonywać ponownego wyważenia koła. W ten sposób unikniemy drgań i – co istotne – przedwczesnego zużycia ogumienia na skutek niewyrównoważenia obracającej się felgi z oponą.

W ramach rutynowej konserwacji pojazdu powinniśmy zlecać wyważenie kół po przejechaniu 5-10 tys. km lub po upływie 1-2 lat (w zależności od tego, który z powyższych warunków zostanie spełniony.

Kiedy wyważyć koła?

Warto zwrócić uwagę na sytuacje, w których powtórzenie zabiegu, jakim jest wyważanie kół jest wskazane. 

  • po naprawie opon,
  • po uderzeniu w krawężnik lub wpadnięciu w dziurę,
  • po kolizji lub wypadku, 
  • po zakupie nowych opon, kół lub obręczy,
  • po dłuższej jeździe na nierównej nawierzchni.
Odpowiednie wyważenie kół zapewni Tobie komfort i bezpieczeństwo w każdych warunkach pogodowych

Odpowiednie wyważenie kół zapewni Tobie komfort i bezpieczeństwo w każdych warunkach pogodowych

Skutki nieodpowiednio wyważonych kół

Efekty niewłaściwie wyważonych kół można odczuć przy jeździe z większa prędkością, np. poruszanie się na autostradzie. Poczujemy drgania kierownicy, które będą generowane przez przednie koła.

Natomiast, jeśli problem dotyczy tylnych kół, odczuwalne będzie drganie karoserii z zrzucaniem tylnej części auta w czasie pokonywania zakrętów. 

Jakie są negatywne skutki niewyważonych kół? 

  • pogorszenie komfortu jazdy,
  • obniżenie przyczepności, 
  • pogorszona kierowalność pojazdu,
  • wydłużona droga hamowania,
  • szybsze zużycie podzespołów samochodu (łożyska, drążki kierownicze i opony).

Jakie są zalety wyważania opon?

Regularne sprawdzanie zwiększy komfort jazdy, poprawi żywotność opon oraz zwiększy bezpieczeństwo. Odpowiednie wyważenie koła pozwoli także uniknąć kosztownych konserwacji, np. uszkodzenia łożysk. 

Jak rozpoznać niewyważone koła?

Niewyważenie kół możemy doświadczyć podczas jazdy z prędkością około 100-130 km/h, kiedy to na kierownicy odczuwalne są drgania generowane przez przednie koła.

Natomiast, jeśli chodzi o niewyważenie tylnej osi, odczuwalne będą wibracje karoserii, a także zarzucenia tylnej części pojazdu podczas dynamicznego pokonywania zakrętów. 

Warto zwrócić uwagę na bieżnik, który w przypadku niewłaściwego wyważenia opony będzie bardziej zdarty w miejscu, w którym zachodzą największe dysproporcje. Ponadto, podczas jazdy możemy usłyszeć niejednostajny szum, który będzie dobiegał z opon ze względu na różnicę nacisku opony na podłoże. 

Przed wyważeniem kół wybierz dobry i sprawdzony warsztat wulkanizacyjny

Przed wyważeniem kół wybierz dobry i sprawdzony warsztat wulkanizacyjny

Wyważanie dynamiczne i statyczne kół

  • Wyważenie dynamiczne – w szczególnych przypadkach niewyrównoważenia koła korzysta się z wyważania dynamicznego przy użyciu komputerowej wyważarki, która mierzy zachowanie opony we wszystkich trzech osiach. Podczas obracania koła czujniki rejestrują każdą niedoskonałość opony. 
  • Wyważanie statyczne – w przypadku, gdy koło jest lekko niewyważone korzysta się z prostszego rozwiązania, czyli wyważania statycznego. Felgę z oponą umieszcza się na pionowym urządzeniu z trzpieniem lub podobny. i mierzy się wyważenie w jednej osi. Gdy występuje niewyrównoważenie, mechanik zakłada ciężarki na kołnierzu felgi o różnej masie, która liczona jest w gramach.

Częste błędy przy wyważeniu kół 

Zastanawiasz się, jakie są najczęstsze błędy przy wyważeniu kół? Jednym z takowych to brudne koła na wyważarce. Pamiętaj, że elementy zanieczyszczające felgę, czyli kamyki i błoto również ważą.

Nawet jeśli takie koło zostanie odpowiednio wyważone, elementy brudu mogą odpaść po kilkuset metrach jazdy. Po prostu rozkład mas zostanie zaburzony. A jeśli wulkanizator przykleja ciężarki do zanieczyszczonego koła, mogę one nie pozostać tam zbyt długo. 

Zwróć również uwagę, czy nie ma rdzy na piaście lub feldze. Nieoczyszczone zanieczyszczenia tego typu powodują tzw. bicie koła zamontowanego na maszynie i zafałszują wynik.

Ile kosztuje wyważenie kół? 

Jakie właściwie są ceny takiej operacji? Ile kosztuje wyważenie kół stalowych lub aluminiowych? Należy pamiętać, że ceny są zróżnicowane, więc wszystko zależy od warsztatu na do którego trafimy. Wyważenie felg stalowych jest tańsze od aluminiowych. Natomiast opony niskoprofilowe będą droższe w optymalizacji. Zatem jakie są koszty? 

Wyważanie felg w samochodzie osobowym kosztuje 60-120 zł za komplet w przypadku felg stalowych, a 80-200 zł za komplet w przypadku felg aluminiowych. Jeśli chodzi o samochody ciężarowe, musimy liczyć się z kosztem 40-80 zł za sztukę, natomiast jeśli chodzi o samochody dostawcze 30-70 zł za sztukę. 

Pamiętaj! Ceny mogą się mocno różnić, wiele zależy od średnicy felgi, renomy warsztatu, jego lokalizacji oraz województwa. 

Zobacz także: 

Pompowanie kół azotem. Czy zaoszczędzimy pieniądze?

Autor: Dariusz Janiszewski

Pasjonat motoryzacji, który od wielu lat profesjonalnie doradza w wyborze opon i felg. Posiada bogate doświadczenie na rynku oponiarskim – od opon do aut miejskich, aż po ogumienie do jazdy wyścigowej. Prywatnie jest zapalonym miłośnikiem japońskiej motoryzacji lat 80. i nowinek technologicznych.

Copyright © 2010-2024 24opony.pl. Wszelkie prawa zastrzeżone.