Niemiecki automobilklub ADAC opublikował wyniki najnowszego testu opon zimowych 2026, w którym oceniono 16 modeli w rozmiarze 225/50 R17. Eksperci organizacji dokładnie przebadali zachowanie opon zimowych w różnych warunkach pogodowych, badając ich przyczepność, trwałość, komfort jazdy oraz poziom bezpieczeństwa. Rzetelność i niezależność tych badań sprawiły, że wyniki ADAC co roku cieszą się ogromnym zaufaniem zarówno wśród specjalistów, jak i kierowców. Stoisz przed wyborem, jakie opony zimowe wybrać? Sprawdź, które modele zdobyły najwyższe noty w tegorocznych testach ADAC!
ADAC, czyli Allgemeiner Deutscher Automobil-Club, to niemiecki automobilklub działający od 1903 roku. Jest jedną z największych organizacji motoryzacyjnych na świecie – według danych za 2025 rok zrzeszał 22,7 mln członków. Zajmuje się między innymi pomocą drogową, bezpieczeństwem ruchu oraz badaniem produktów związanych z motoryzacją.
Organizacja jest znana z niezależnych testów samochodów, fotelików dziecięcych i opon. Ich wyniki stanowią ważny punkt odniesienia dla kierowców i całej branży, ponieważ produkty są oceniane według jednolitej metodologii. Opony zaś kupowane są w ogólnodostępnej sprzedaży bez udziału ich producentów.
ADAC regularnie porównuje modele opon z różnych przedziałów cenowych. Test zimowy nie ogranicza się tylko do zachowania na śniegu i lodzie. Uwzględnia również jazdę po mokrej i suchej nawierzchni, trwałość, ścieranie bieżnika, efektywność, hałas oraz wybrane aspekty zrównoważonego rozwoju. Dzięki temu można ocenić nie tylko zimowe właściwości poszczególnych modeli, lecz także ich wszechstronność podczas całego okresu użytkowania. Testy ADAC od lat uchodzą za jedne z najbardziej cenionych źródeł informacji na europejskim rynku.
Zimowa przyczepność zaczyna się od właściwej mieszanki i bieżnika
Metodologia testu ADAC – jak powstaje ocena opony?
Od 2023 roku końcowy wynik w testach ADAC tworzą dwie główne kategorie. Bezpieczeństwo jazdy odpowiada za 70% oceny, a bilans środowiskowy za pozostałe 30%. Oto szczegółowe kryteria ocen.
Bezpieczeństwo jazdy – 70% oceny końcowej
Zachowanie na mokrej nawierzchni (40%):
- droga hamowania na mokrym (30%),
- prowadzenie na mokrym (30%),
- aquaplaning wzdłużny (20%),
- aquaplaning poprzeczny (10%),
- przyczepność boczna na zakrętach (10%).
Zachowanie na nawierzchni zimowej – śnieg i lód (30%):
- śnieg: hamowanie, trakcja i prowadzenie (80%),
- lód: hamowanie (20%).
Zachowanie na suchej nawierzchni (30%):
- stabilność podczas jazdy (40%),
- zachowanie w sytuacjach granicznych (40%),
- droga hamowania (20%).
Równowaga środowiskowa i ekonomiczna – 30% oceny końcowej
- Przewidywany przebieg opony (40%),
- Zużycie bieżnika (20%),
- Efektywność energetyczna / zużycie paliwa (20%),
- Generowany hałas (10%),
- Zrównoważony rozwój w produkcji i recyklingu (10%).
Dobra opona zimowa daje pewność, gdy droga pokrywa się śniegiem
Jak interpretować oceny w teście opon zimowych ADAC?
ADAC ocenia opony w skali od 0,6 do 5,5, podzielonej na pięć kategorii – od „bardzo dobrej” do „niedostatecznej”. W ich systemie im niższa nota, tym lepiej oceniono dany model. Rekomendację otrzymują opony, które uzyskały ocenę co najmniej „zadowalającą”, czyli notę nie wyższą niż 3,5.
Dokładne przedziały punktowe przedstawia poniższa infografika.
Kryteria oceniania w testach opon zimowych ADAC – infografika
Gdzie ADAC testuje opony?
- Zachowanie opon na suchej nawierzchni jest sprawdzane na torze Bridgestone we Włoszech oraz w ośrodku testowym ADAC w Penzing w Bawarii.
- Zachowanie opon na mokrej nawierzchni, zużycie paliwa i poziom hałasu są badane na torze Continental w Niemczech.
- Zużycie bieżnika jest sprawdzane podczas przejazdów kilku takich samych samochodów w okolicach Landsberg am Lech oraz na stanowisku testowym Bridgestone.
- Zachowanie opon zimowych i całorocznych na śniegu jest sprawdzane w niezależnym ośrodku Test World w Finlandii.
- Zachowanie opon zimowych i całorocznych na lodzie jest badane na torze lodowym należącym do firmy Continental.
Mapka przedstawia gdzie w Europie znajdują się tory testowe opon
Test opon zimowych ADAC 2026 – rozmiar 225/50 R17
W tegorocznym teście opon zimowych ADAC porównano 16 modeli opon zimowych w rozmiarze 225/50 R17, popularnym w samochodach klasy średniej i sportowych kompaktach. Pod uwagę wzięto oczywiście modele klasy premium i średniej, ale także mniej znane propozycje producentów z segmentu ekonomicznego, takich jak Trackmax, Aptany czy Royal Black. Niestety, te ostatnie nie poradziły sobie w wymagających zimowych warunkach i w większości przypadków otrzymały od ADAC oceny niewystarczające.
Podział ocen w tegorocznym teście wyglądał następująco:
- 4 modele uzyskały wynik dobry,
- 6 oceniono jako zadowalające,
- 6 zakwalifikowano jako niewystarczające.
Oznacza to, że rekomendację ADAC otrzymało w sumie 10 na 16 testowanych opon.
Pełne wyniki testu opon zimowych ADAC 2026 w rozmiarze 225/50 R17
| Model opony testowanej |
Ocena końcowa |
Przyznane punkty ADAC |
Bezpieczeństwo jazdy |
Równowaga środowiskowa |
|
|
dobra (gut) |
2,2 |
2,1 |
2,5 |
|
|
dobra (gut) |
2,3 |
2,3 |
2,5 |
|
|
dobra (gut) |
2,4 |
2,6 |
2,0 |
|
Michelin Alpin 7
|
dobra (gut) |
2,5 |
2,6 |
2,3 |
|
Bridgestone Blizzak 6
|
zadowalająca (befriedigend) |
2,6 |
2,6 |
2,6 |
|
Hankook Winter i*cept RS3
|
zadowalająca (befriedigend) |
2,7 |
2,6 |
2,8 |
|
ESA+TECAR Supergrip Pro2
|
zadowalająca (befriedigend) |
2,7 |
2,9 |
2,2 |
|
Dunlop Winter
|
zadowalająca (befriedigend) |
2,9 |
3,4 |
1,8 |
|
Yokohama BluEarth Winter V906
|
zadowalająca (befriedigend) |
3,1 |
3,1 |
3,1 |
|
Vredestein Wintrac Pro+
|
zadowalająca (befriedigend) |
3,1 |
3,1 |
3,2 |
| Falken Eurowinter HS02 Pro |
niedostateczna (mangelhaft) |
4,8 |
4,8 |
3,4 |
|
Toyo Tires Observe EWS1
|
niedostateczna (mangelhaft) |
5,3 |
5,3 |
2,3 |
|
Tracmax Ice-Plus S210
|
niedostateczna (mangelhaft) |
5,4 |
5,4 |
2,9 |
|
Aptany RW211
|
niedostateczna (mangelhaft) |
5,4 |
5,4 |
3,1 |
|
Royal Black Royalwinter UHP
|
niedostateczna (mangelhaft) |
5,5 |
5,5 |
2,1 |
Źródło: Jochen Wieler, ADAC Test Winterreifen 225/50 R17: Welcher ist der beste?, https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/winterreifen/225-50-r17-2026/
Zwycięzcy testu – najlepsze opony zimowe 225/50 R17
Pirelli Cinturato Winter 3 zwycięża w rozmiarze 225/50 R17
Zwycięzcą tegorocznego testu ADAC została opona Pirelli Cinturato Winter 3, która zagwarantowała najwyższy poziom bezpieczeństwa jazdy i uzyskała ocenę końcową „dobra”. Model osiągnął najlepszy wynik na mokrej nawierzchni dzięki wyjątkowo krótkiej drodze hamowania oraz wysokiej odporności na aquaplaning, a także wyróżnił się precyzyjnym prowadzeniem na suchym i zaśnieżonym asfalcie. Dobre noty za długie przebiegi, niską masę własną i niewielkie zużycie paliwa dodatkowo potwierdzają jej wysoką efektywność oraz zminimalizowany wpływ na środowisko.
Pirelli Cinturato Winter 3 zwycięzcą testu opon zimowych ADAC
Continental WinterContact TS 870 z drugim miejscem w rankingu
Drugie miejsce w teście ADAC zajęła opona Continental WinterContact TS 870, która uzyskała ogólną ocenę końcową „dobra”. Model przekonuje stabilnym zachowaniem na mokrej nawierzchni, wysoką odpornością na aquaplaning oraz skutecznym hamowaniem na lodzie i śniegu. Drobne niedociągnięcia wykazuje jedynie pod względem precyzji prowadzenia na suchym asfalcie, jednak niska ścieralność, wysokie przebiegi oraz niewielkie zużycie paliwa potwierdzają jej wszechstronność i wysoki poziom bezpieczeństwa.
Opona Continental Winter Contact TS 870 uplasowała się na drugim miejscu
Goodyear UltraGrip Performance 3 doceniony za krótką drogę hamowania
Trzecie miejsce w teście ADAC zajęła opona Goodyear UltraGrip Performance 3, która wyróżnia się świetnymi właściwościami ekologicznymi. Model zapewnia precyzyjne reakcje na ruchy kierownicą na suchym asfalcie, a na mokrej nawierzchni imponuje krótką drogą hamowania oraz wysoką odpornością na aquaplaning wzdłużny. Drobne niedociągnięcia podczas jazdy po śniegu oraz niższą odporność na aquaplaning poprzeczny rekompensują bardzo wysoki przewidywany przebieg, niska ścieralność i małe zużycie paliwa.
Goodyear Ultra Grip Performance 3 zamyka podium w testach opon zimowych ADAC
Modele ocenione jako „zadowalające”
Najliczniejszą grupę w tegorocznym teście stanowiły opony, które ADAC oceniło jako „zadowalające” (6 modeli). Na czele tej kategorii znalazł się Bridgestone Blizzak 6 (2,6), dobrze radząc sobie w zimowych warunkach, choć stracił punkty na mokrej nawierzchni. Podobny wynik uzyskały Hankook Winter i*cept RS3 (2,7) i ESA+TECAR Supergrip Pro2 (2,7), które oferują przyzwoite osiągi, ale pokazują niewielkie słabości w precyzji prowadzenia i odporności na aquaplaning. Nieco niżej w rankingu znalazł się Dunlop Winter (2,9), który w porównaniu z innymi oponami oceniany jest jako dobry zarówno pod względem przyczepności na śniegu, jak i drogi hamowania na śniegu i lodzie.
Grupę „zadowalających” domykają Yokohama BluEarth Winter V906 (3,1) oraz Vredestein Wintrac Pro+ (3,1), oba ocenione jako poprawne, ale bez wyraźnych atutów, które pozwoliłyby im powalczyć o wyższe pozycje.
Opony z oceną dostateczną
Do tej kategorii trafiły cztery modele, które ADAC sklasyfikowało jako „wystarczające”. Najlepszy z nich, Point S Winter S (3,6), dobrze poradził sobie w zimowych próbach, lecz zawiódł na suchych drogach. Taki sam wynik uzyskał Firestone Winterhawk 4 (3,6), mocny na śniegu i lodzie, ale mało stabilny na asfalcie. Maxxis Premitra Snow WP6 (3,7) i Apollo Aspire XP Winter (4,1) wypadły jeszcze słabiej – szczególnie na suchych nawierzchniach, gdzie ich prowadzenie oceniono jako niepewne.
Test opon zimowych ADAC 2026/2027 w rozmiarze 185/65 R15
W drugim teście opon zimowych ADAC 2026 porównano 16 modeli w rozmiarze 185/65 R15, wykorzystując jako samochód testowy Škodę Fabię. Rozmiar ten jest stosowany również w wielu innych autach miejskich i kompaktowych, takich jak Volkswagen Polo, Opel Corsa, Renault Clio, Peugeot 208 czy Fiat 500e.
Najlepszy wynik uzyskała Continental WinterContact TS 870 z oceną 2,2. Model wyróżnił się przede wszystkim zachowaniem na mokrej nawierzchni, wysoką odpornością na aquaplaning oraz dobrymi właściwościami na śniegu. Drugie miejsce zajęła Michelin Alpin 7 z oceną 2,5, doceniona za zrównoważone prowadzenie i skuteczne hamowanie w warunkach zimowych. Podium zamknęła Hankook Winter i*cept RS3, która otrzymała ocenę 3,1. Jej mocną stroną była jazda na mokrej drodze.
Spośród 16 modeli tylko Continental i Michelin uzyskały ocenę „dobrą”, a pięć kolejnych opon zakończyło test z wynikiem „zadowalającym”. W tej grupie znalazły się również Linglong Sport Master Winter i Optimo Winter Touring OW41, które wyprzedziły droższą Goodyear UltraGrip Performance 3. Bridgestone Blizzak LM005, Nokian Snowproof 2, Vredestein Wintrac oraz trzy kolejne modele otrzymały ocenę „wystarczającą”. Najsłabiej wypadły Sunny Winter-max NW611, Atlas Polarbear HP i Rockblade Rock 868S, które ADAC ocenił jako „niewystarczające”.
Wyniki pokazują, że pozycja marki i cena opony nie zawsze przekładają się bezpośrednio na wysokie noty w tabeli. Warto sprawdzać nie tylko ocenę ogólną, lecz także wyniki na poszczególnych nawierzchniach, przewidywany przebieg oraz wpływ opony na zużycie paliwa.
Test ADAC 2026 pomaga ocenić, które opony warto wybrać na zimę
Jak wykorzystać wyniki ADAC przy wyborze opon zimowych?
Wybierając opony zimowe, nie kieruj się wyłącznie miejscem modelu w rankingu. Porównaj wyniki na mokrej, suchej i ośnieżonej nawierzchni, a także trwałość, efektywność oraz poziom hałasu.
Jeśli poruszasz się głównie po mieście zwróć większą uwagę na zachowanie opon na mokrym asfalcie, natomiast jeśli często jeździsz w górach – na wyniki prób na śniegu i lodzie. Pamiętaj, że ocena dotyczy konkretnego rozmiaru testowanej opony. Przed zakupem sprawdź jej rozmiar oraz indeks nośności i prędkości wymagany dla Twojego samochodu.