Czy można jeździć na oponach letnich w zimę?

Brak śniegu nie oznacza, że na drodze panują warunki odpowiednie dla opon letnich. Niska temperatura, wilgoć, błoto pośniegowe i oblodzenia zmieniają zachowanie samochodu na drodze. Wyjaśniamy, dlaczego warto rozważyć zmianę opon, co na ten temat mówią polskie przepisy oraz jakie rozwiązania można wybrać na sezon zimowy.

Jak zachowują się opony letnie zimą?

Jednym z najważniejszych aspektów gwarantujących bezpieczeństwo na drodze jest przyczepność. Pozwala ona nam na sprawne pokonywanie zakrętów, hamowanie i przyspieszanie.

Podczas jazdy na oponach letnich w zimę tracimy przyczepność, co może przyczynić się do trudności z ruszaniem z miejsca lub skutkować utratą panowania nad pojazdem. 

Badania przeprowadzone przez Politechnikę Świętokrzyską na zaśnieżonej nawierzchni przy temperaturze –4°C wykazały, że podczas hamowania z prędkości 20 km/h droga zatrzymania samochodu na oponach letnich była około 40% dłuższa niż na zimowych. Wyniki te pokazują, jak duże znaczenie dla skuteczności hamowania ma sezonowa wymiana ogumienia.

Czy warto kupić opony zimowe na zimę? 

Pytanie jest dość proste. Tak, warto kupić opony zimowe na zimę, pomimo braku prawnego obowiązku. Poza pozornymi oszczędnościami nie dostrzegamy żadnego pozytywnego aspektu w użytkowaniu opon letnich zimą.

Co prawda, ostatnie zimy nie są już tak intensywne, ale warto zainwestować w opony zimowego choćby ze względu na bezpieczeństwo nasze, jak i innych uczestników ruchu drogowego.

Opony zimowe nie są ogromnym wydatkiem, a możemy dobrać je pod swój budżet. Dostępne są opony w różnym przedziale cenowym. Odpowiednio używane i przechowywane spokojnie wystarczą na kilka sezonów, zapewniając nam pewność na drodze.

Propozycje opon z każdej klasy cenowej.

• Klasa premium – przeznaczona dla najbardziej wymagających kierowców, ciekawym wyborem będzie Goodyear UG Performance 3.

• Klasa średnia – ogumienie zimowe przeznaczone dla kierowców, którzy szukają odpowiedniego balansu pomiędzy dobrą ceną a niezłymi osiągami, propozycja to Kleber Krisalp HP3.

• Klasa Ekonomiczna – przeznaczona dla kierowców, którzy raczej nie robią wysokich przebiegów i szukają oszczędności, nasza propozycja to Barum Polaris 6.

Letnie opony zimą a ubezpieczenie

Jazda zimą na oponach letnich nie oznacza od razu utraty prawa do odszkodowania. W Polsce nie ma obowiązku stosowania opon zimowych, dlatego sam rodzaj ogumienia nie stanowi podstawy do odmowy wypłaty świadczeń. 

W przypadku OC świadczenie dla poszkodowanego powinno zostać wypłacone. Jednak może zostać zmniejszone, jeśli zamontowane niewłaściwe ogumienie przyczyniło się do zdarzenia lub zwiększenia szkody.

Przy autocasco znaczenie mają zapisy OWU – ubezpieczyciel może ograniczyć albo odmówić wypłaty, jeżeli wykaże rażące niedbalstwo lub wpływ opon na powstanie szkody. Sam fakt założenia opon letnich nie powinien oznaczać automatycznej odmowy wypłaty z AC, ale każda sprawa wymaga indywidualnej oceny.

Różnice pomiędzy oponami zimowymi a letnimi 

Opony zimowe mają zazwyczaj większą liczbę nacięć i lameli niż modele letnie. Lamele tworzą dodatkowe krawędzie, które wspomagają ruszanie i hamowanie na śniegu. Szersze rowki pomagają natomiast odprowadzać wodę oraz błoto pośniegowe. W oponach letnich stosuje się większe i sztywniejsze bloki bieżnika oraz mniej lameli, co sprzyja stabilności na suchej i mokrej nawierzchni w cieplejszych warunkach.

Drugą różnicą jest skład mieszanki gumowej. Mieszanka opony zimowej pozostaje bardziej elastyczna w niskiej temperaturze, dzięki czemu bieżnik może lepiej pracować na wychłodzonej nawierzchni. 

Mieszanka letnia jest przystosowana do wyższych temperatur, a wraz z ochłodzeniem staje się sztywniejsza. I na odwrót, opona zimowa podczas ciepłej pogody jest bardziej podatna na odkształcenia bieżnika i szybsze zużycie niż guma letnia.

Zalety opon zimowych zimą

• Mieszanka gumowa zachowuje większą elastyczność w niskiej temperaturze, co wspiera przyczepność i kontrolę nad samochodem.
• Liczne lamele tworzą dodatkowe krawędzie chwytające, które ułatwiają ruszanie, hamowanie i prowadzenie na śniegu.
• Odpowiednio ukształtowane rowki odprowadzają wodę oraz błoto pośniegowe spod kół.
• Zimowa rzeźba bieżnika ogranicza jego zapychanie śniegiem i pomaga utrzymać kontakt opony z nawierzchnią.
• Konstrukcja przystosowana do zimowych warunków poprawia zachowanie samochodu na mokrych, zaśnieżonych i oblodzonych drogach.

Opony zimowe a polskie prawo

W Polsce nie ma ogólnego obowiązku sezonowej wymiany ogumienia, dlatego jazda zimą na oponach letnich nie jest sama w sobie zabroniona. Opony muszą jednak spełniać warunki techniczne określone w przepisach. Zgodnie z polskim prawem:

• głębokość bieżnika nie może być mniejsza niż 1,6 mm,
• opony nie mogą mieć widocznych pęknięć odsłaniających lub naruszających osnowę,
• na kołach jednej osi nie można stosować opon o różnych indeksach nośności i prędkości i różnej rzeźbie bieżnika.

Przed podróżą zagraniczną należy również sprawdzić przepisy obowiązujące w krajach znajdujących się na trasie, więcej przeczytasz tutaj: W jakich państwach zmiana opon na zimowe jest konieczna i w jakim terminie? - 24opony.pl

Kompromis w postaci opon całorocznych

Jeśli warunki pogodowe, w których mieszkamy są łagodne i nie eksploatujemy opon zbyt mocno, możemy zdecydować się na opony całoroczne. Ich mieszanka i bieżnik są przystosowane do pracy w szerokim zakresie temperatur i stanowią kompromis dla opon letnich i zimowych.

Jeszcze kilkanaście lat temu były mniej popularne i traktowano je jako rozwiązanie dla stosunkowo wąskiej grupy użytkowników. Obecnie producenci intensywnie rozwijają ten segment testując i dopracowywując nowe generacje pod kątem jazdy przez cały rok. 

Pamiętaj, że właściwy dobór opon zależy od stylu jazdy, klimatu i ilości kilometrów, które pokonujemy. Osoby regularnie podróżujące w góry, na długich trasach lub w wymagających warunkach powinny rozważyć ogumienie sezonowe.

Dlaczego unikać opon letnich zimą? 

Wraz ze spadkiem temperatury mieszanka gumowa twardnieje do nieelastycznego tworzywa sztucznego. Nazywana w przemyśle samochodowym „zeszkleniem”, przyczepność opony znacznie spada, a następnie opony tracą elastyczność i sprężystość, powodując sztywność. 

Trudno zatrzymać samochód na śliskich drogach. W deszczową pogodę łatwo jest stracić kontrolę, a pojazd może ulec uszkodzeniu. Na oblodzonej nawierzchni zatrzymanie samochodu z oponami letnimi jest prawie niemożliwe.

Pękanie mieszanki bieżnika. Jeśli temperatura spadnie poniżej punktu zamarzania, w przypadku opon letnich istnieje ryzyko pękania mieszanki bieżnika. Alternatywnie, krawędzie bloków bieżnika zostają wyszczerbione. W obu przypadkach gwarancja producenta zazwyczaj nie obejmuje sytuacji, ponieważ dotyczy to niewłaściwego obchodzenia się z samochodem/oponami.