Oznaczenia M+S i 3PMSF – opony całoroczne, zimowe czy letnie?

Sezon zimowy to czas, który wymaga od kierowców szczególnych przygotowań, a wybór opon bywa jednym z najbardziej skomplikowanych zadań. Nawet dla doświadczonych za kółkiem oznaczenia na oponach mogą być zagadką. Dlaczego więc te symbole są tak ważne? Bo odpowiednio dobrane opony to klucz do bezpiecznej i komfortowej jazdy w trudnych warunkach zimowych. Co oznaczają skróty M+S i 3PMSF na oponach, i jakie mają znaczenie dla Twojego bezpieczeństwa? Przeczytaj nasz artykuł, w którym rozwiewamy wszelkie wątpliwości.

Oznaczenia opon – dlaczego są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze?

Wybór odpowiednich opon to jedna z najważniejszych decyzji, jakie kierowca musi podjąć przed nadejściem sezonu zimowego. Nieodpowiednie opony mogą pogarszać przyczepność i ogólną kontrolę nad pojazdem, co w trudnych warunkach pogodowych prowadzi do poważnych konsekwencji. Wyboru ogumienia nie ułatwia mnogość oznaczeń, mogąca wprowadzać w błąd nawet doświadczonych kierowców. 

Oznaczenia M+S (Mud+Snow) i 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) są kluczowe nie tylko dla poprawy bezpieczeństwa, ale również dla wydajności i trwałości opon. Oznaczenia te są efektem różnych testów i norm, które opony muszą spełnić, aby być zatwierdzonymi do użytku w zimowych warunkach..

Dzięki znajomości tych oznaczeń, kierowca może świadomie wybrać opony zimowe i dostosować je do specyfiki pojazdu oraz pogody. 

Oznaczenie M+S (Mud+Snow) – co należy wiedzieć?

Co oznacza M+S na oponach?

M+S to skrót od słów Mud and Snow, czyli „błoto i śnieg”. Oznaczenie informuje, że producent klasyfikuje daną oponę jako przystosowaną do warunków, w których na drodze pojawia się błoto lub śnieg – najczęściej dzięki odpowiedniej rzeźbie bieżnika, która ma ułatwiać jazdę na miękkiej  nawierzchni i usprawniać odprowadzanie zanieczyszczeń. 

Warto jednak pamiętać, że M+S nie jest formalną, rygorystyczną homologacją zimową potwierdzoną obowiązkowymi testami, a deklaracją producenta. Sam napis może więc występować na oponach, które w zimowych warunkach radzą sobie przeciętnie. W niektórych przypadkach bywa spotykany nawet na modelach o charakterze letnim w wybranych segmentach.

W jakich warunkach najbardziej efektywne są opony z oznaczeniem M+S

Opony z oznaczeniem M+S są zazwyczaj najbardziej efektywne na nawierzchniach błotnistych i śnieżnych. Zaprojektowane są z myślą o zwiększeniu przyczepności w tych warunkach, co może być szczególnie korzystne w trakcie jazdy na nieutwardzonych drogach, terenach wiejskich czy w lekkim terenie. Opony te cechują się zazwyczaj głębszym bieżnikiem i specjalnymi lamelami, które pomagają w trakcji.

Czy oznaczenie M+S wystarcza na zimę?

Oznaczenie M+S może być mylące, jeżeli chodzi o jazdę w trudnych warunkach zimowych. Choć opony M+S są zaprojektowane do lepszej trakcji na śniegu i błocie, nie przeszły szczegółowych testów, które są wymagane dla opon zimowych z oznaczeniem 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake). W praktyce oznacza to, że opony M+S mogą nie oferować optymalnej przyczepności na oblodzonych lub bardzo śnieżnych drogach. 

W niektórych krajach, opony z samym oznaczeniem M+S nie są uznawane za pełnowartościowe opony zimowe i nie spełniają wymagań prawnych dotyczących jazdy w sezonie zimowym.

W skrócie, jeśli podróżujesz w regionie z surowymi warunkami zimowymi kieruj się symbolem 3PMSF, a M+S traktuj jedynie jako informację pomocniczą.

Oznaczenie 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) na oponach

Definicja oznaczenia 3PMSF

Oznaczenie 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), zwane też symbolem alpejskim, potwierdza, że opona spełnia formalne normy i przeszła standaryzowane testy w warunkach zimowych, w szczególności na śniegu. W przeciwieństwie do oznaczenia M+S, 3PMSF jest ujednolicone i w wielu krajach stanowi prawną podstawę uznania opony za zimową, gwarantując realnie sprawdzone właściwości trakcyjne na śniegu.

Sam symbol świadczy więc, że opona ma testowo potwierdzone, odpowiednie właściwości na śniegu.

Jakie testy przechodzą opony z oznaczeniem 3PMSF?

Opony z oznaczeniem 3PMSF muszą przejść szereg rygorystycznych testów zimowych, które oceniają ich przyczepność, kontrolę i hamowanie na śniegu. Testy te są zazwyczaj prowadzone w kontrolowanych warunkach i muszą spełniać określone kryteria, aby opona mogła być oznaczona symbolem 3PMSF. Standardy te są znacznie bardziej wmagające niż dla opon z oznaczeniem M+S i są powszechnie uznawane za bardziej wiarygodny wskaźnik wydajności opony w zimowych warunkach.

3PMSF i M+S – różnica w praktyce

Chociaż oba oznaczenia sugerują, że opona jest zdolna do radzenia sobie z trudnymi warunkami pogodowymi, różnice są znaczące. Opony z oznaczeniem 3PMSF muszą przejść przez surowe testy zimowe i spełniać standardy dotyczące jazdy na śniegu i lodzie. Tymczasem oznaczenie M+S jest bardziej ogólne i nie podlega takim samym testom, co oznacza, że opony z tym oznaczeniem mogą nie oferować tego samego poziomu bezpieczeństwa na oblodzonych czy śnieżnych drogach.

Opony z oznaczeniem 3PMSF są więc zwykle lepszym wyborem dla kierowców, którzy żyją w regionach z surowymi warunkami zimowymi, podczas gdy opony z oznaczeniem M+S mogą być bardziej odpowiednie dla łagodniejszych zim i terenów, gdzie występuje więcej błota niż śniegu i lodu.

Opony całoroczne vs opony zimowe - które wybrać?

W dzisiejszym świecie motoryzacyjnym, wybór pomiędzy oponami całorocznymi a zimowymi może wydawać się zagadką. Opony całoroczne są często reklamowane jako praktyczne i ekonomiczne rozwiązanie, ale czy naprawdę można je zastosować zamiast specjalistycznych opon zimowych?

Poniżej przedstawiamy kluczowe różnice pomiędzy tymi dwoma rodzajami opon i ich wpływ na bezpieczeństwo jazdy.

• Wydajność i bezpieczeństwo – opony całoroczne są projektowane tak, aby oferować zbalansowaną wydajność w różnorodnych warunkach pogodowych. Są zazwyczaj lepsze od opon zimowych w ciepłych warunkach, ale rzadko dorównują im podczas surowej zimy.. Opony zimowe są zaprojektowane z myślą o maksymalnej przyczepności na śniegu i lodzie. Ich bieżnik oraz mieszanka gumowa są specjalnie dobrane do niskich temperatur.
• Optymalizacja kosztów - opony całoroczne mogą wydawać się atrakcyjną opcją. Eliminują potrzebę zakupu dwóch zestawów opon i są bardziej wytrzymałe w ciepłych warunkach. Niemniej jednak, ich wydajność w surowych warunkach zimowych jest ograniczona, co może kompromitować bezpieczeństwo.
• Trwałość i zużycie - opony zimowe są wykonane z miękkiej mieszanki gumowej, która może się szybciej zużywać w ciepłych temperaturach. Opony całoroczne są zazwyczaj bardziej odporne na zużycie, ale ich twarda mieszanka gumowa może wpływać negatywnie na przyczepność w niskich temperaturach.
• Oznaczenia i certyfikaty - Opony zimowe są zazwyczaj oznaczone symbolem 3PMSF, co wskazuje, że przeszły one rygorystyczne testy dotyczące przyczepności na śniegu. Opony całoroczne mogą mieć oznaczenie M+S, ale nie wszystkie spełniają standardy 3PMSF.

Styl jazdy i klimat – wybierz opony pod swoje warunki

Wybór pomiędzy oponami całorocznymi a zimowymi zależy od wielu czynników, takich jak klimat w miejscu zamieszkania, styl jazdy i osobiste preferencje. Jeżeli mieszkasz w regionie z łagodnymi zimami, opony całoroczne mogą być wystarczające. Jeżeli jednak zimy są surowe pełne śniegu i lodu, inwestycja w dobre opony zimowe jest zdecydowanie zalecana dla zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa.

3PMSF w Polsce i za granicą – przepisy a praktyka kierowców

W Polsce nie istnieje prawnie uregulowany obowiązek zmiany opon na zimowe. Mimo pojawienia się projektu ustawy o obowiązku wymiany opon, nie został on ostatecznie uchwalony i nie wszedł w życie. W rezultacie, znaczna część polskich kierowców wybiera ekonomię kosztem bezpieczeństwa, nie zmieniając opon sezonowych. Przy typowo zimowej pogodzie opony z homologacją 3PMSF realnie zwiększają kontrolę nad autem, a w razie zdarzenia drogowego dobór ogumienia może zostać oceniony jako brak należytej ostrożności (co bywa istotne przy analizie winy i odpowiedzialności).

Warto jednak zauważyć, że w różnych krajach europejskich przepisy wyraźnie zobowiązują do korzystania z opon dostosowanych do warunków zimowych. Dlatego jeżeli planujesz podróż za granicę, dobrze jest uprzednio sprawdzić, czy w danym kraju nie ma takiego wymogu, aby uniknąć nieprzyjemności. Przykładowo w Niemczech w warunkach zimowych liczą się opony z 3PMSF, a okres przejściowy dla samych M+S zakończył się 30 września 2024 r.

W wielu innych krajach (np. Austria) przepisy wskazują konkretne ramy sezonu zimowego i wymagania dotyczące ogumienia, więc przed trasą lepiej to zweryfikować, żeby uniknąć mandatu i problemów na miejscu.

Czytaj więcej: W jakich państwach zmiana opon na zimowe jest konieczna i w jakim terminie? 

Chcąc mieć pewność, że będziemy bezpieczni podczas jazdy na śniegu oraz w czasie niskich temperatur, wybieraj opony zaopatrzone w ten symbol. W naszej ofercie znajdziecie bezpieczne opony zimowe M+S 3PMSF.